absolútne nevyhnutné na opravu diferenciálu
drží stredovú maticu (maticu pastorka, maticu príruby), zatiaľ čo sa vstupný hriadeľ otáča v smere hodinových ručičiek
UPOZORNENIE: povoľovacie a uťahovacie momenty sa NESMÚ prenášať cez
na otváranie a uťahovanie skrutkového spojenia vstupného hriadeľa na diferenciáli zadnej nápravy napríklad na Land Rover Freelander 2 POZNÁMKA: vyžaduje sa vysoký krútiaci moment, preto je použitie tohto nástroja nevyhnutné uťahovací
nevyhnutné pre prácu na diferenciáloch zadnej a prednej nápravy na vozidlách Jaguar a Land Rover pre demontáž je potrebné otočiť prevodovku a hriadeľ diferenciálu v smere hodinových ručičiek a zároveň pridržať maticu pastorka špeciálnym
umožňuje opravy na vstupnom kardanovom hriadeli zadnej nápravy BMW radu 168, 175, 188 a 215 podľa špecifikácií špecifických pre výrobcu BMW používa sa aj na výmenu tesnenia vstupného hriadeľa na diferenciáli a výstupného hriadeľa na
pre hnacie hriadele / kĺbové hriadele aj pre zásuvný pohon vstupného hriadeľa diferenciálu / kardanového hriadeľa na modeloch Jaguar XJ40 / XJ81 POZNÁMKA: vzdialenosť medzi nábojom kolesa a maticou hnacieho hriadeľa je príliš malá a preto
na uchytenie vstupného hriadeľa, hnacej príruby ozubeného kolesa zadnej nápravy, používa sa predovšetkým vo väčších verziách modelov BMW X s pohonom všetkých kolies vhodnú viaczubú hlavicu (34- alebo 37-zubovú) nie je možné jednoznačne
na uchytenie vstupného hriadeľa alebo hnacej príruby prevodovky zadnej nápravy, primárne sa používa vo väčších verziách modelov BMW X s pohonom všetkých kolies viaczubové lôžko (34 zubov alebo 37 zubov) nie je možné jednoznačne určiť podľa
na montáž radiálneho tesniaceho krúžku hnacieho hriadeľa na vstupe diferenciálu zadnej nápravy v prípade netesností alebo opravárenských prác na vstupe kardanového hriadeľa zadnej nápravy BMW 215L a 215LW je potrebné vždy vymeniť tesnenie
na výmenu tesnenia vstupného hriadeľa na diferenciáli a výstupného hriadeľa na rozvodovej skrini, na rôznych modeloch BMW ALPINA B3 (F30) (03.2013 - 08.2018) BITURBO (409 PS, 301 kW) ALPINA B3 (F30) (03.2013 - 08.2018) BITURBO Allrad
na vytlačenie a vytiahnutie výstupného hriadeľa alebo hnacieho hriadeľa z príruby pohonu ozubeného kolesa prevodu zadnej nápravy vzhľadom na dizajn nie je možné urobiť vytiahnutie odborne a bez poškodenia s použitím iných nástrojov či
pre matice náprav na Land Rover Classic, Discovery, Defender (1983-) Land Rover od roku 1970 6-hran, 52 mm 1/2 vnútorná výška 56 mm, dĺžka 78 mm STAHLMAXX 118833
na montáž a demontáž vnútorných a vonkajších tesnení hriadeľa (radiálnych tesniacich krúžkoch) hnacieho hriadeľa / vstupného hriadeľa v 6- a 7-stupňových priamo radených prevodovkách v prevodovke a zvonci prevodovky na strane spojky sú 2
na protipridržanie nastavovača vstupného vačkového hriadeľa s univerzálnym držiakom STAHLMAXX 50002 alebo 118907 generácia EA-211-EVO, 3-valcové motory od VAG 1.0 l a 4-valcové motory 1.5 l, majú zmenený vzor otvorov na nastavovači
rozširujúce skrutky pre kľúč pridržiavací na kľukový hriadeľ STAHLMAXX 16048 na pridržanie kľukového hriadeľa pri povoľovaní a uťahovaní centrálnej skrutky použiť ako VAG 3415/1, 34151 VW závit M12 x 1,5 STAHLMAXX 117219
náhradný diel pre pridržiavací kľúč kľukového hriadeľa STAHLMAXX 16048 lacná alternatívu k nákupu nového kompletného náradia súčasťou je závitové puzdro a hriadeľová skrutka obsah 2x závitové puzdro 2x hriadeľová skrutka STAHLMAXX
rozšírenie pre pridržiavač STAHLMAXX 16048 pre motory 1.2, 1.4, 1.6 FSI, GTI, TFSI, TSI a vďaka tomu je možné ho použiť pre mnoho ďalších motorov zo skupiny VAG závit M12 x 1,5 okrem iného vhodné pre kódy motora AWY, AXU, AZQ, BAG, BBM,