na výmenu tesnenia vstupného hriadeľa na diferenciáli a výstupného hriadeľa na rozvodovej skrini, na rôznych modeloch BMW
ALPINA B3 (F30) (03.2013 - 08.2018) BITURBO (409 PS, 301 kW)
ALPINA B3 (F30) (03.2013 - 08.2018) BITURBO Allrad
umožňuje opravy na vstupnom kardanovom hriadeli zadnej nápravy BMW radu 168, 175, 188 a 215 podľa špecifikácií špecifických pre výrobcu BMW používa sa aj na výmenu tesnenia vstupného hriadeľa na diferenciáli a výstupného hriadeľa na
na montáž a demontáž vnútorných a vonkajších tesnení hriadeľa (radiálnych tesniacich krúžkoch) hnacieho hriadeľa / vstupného hriadeľa v 6- a 7-stupňových priamo radených prevodovkách v prevodovke a zvonci prevodovky na strane spojky sú 2
na centrovanie alebo polohovanie tesnení hriadeľa hriadeľové tesnenie z PTFE je vopred namontované pomocou montážnej pomôcky STAHLMAXX 117750 (ako T10122/1) a expandované a nasunuté na toto vodiace puzdro tesnenie kľukového hriadeľa sa
na nasunutie tesniaceho krúžku hriadeľa na strane prevodovky kľukového hriadeľa (strana zotrvačníka) na vodiacu objímku STAHLMAXX 117751 (ako T10122/2) pre rôzne motory VAG tým sa roztiahne PTFE tesnenie hriadeľa na rozmery kľukového
špeciálny nástroj na zalisovanie tesnenia hriadeľa na strane kľukového hriadeľa, zotrvačníka tesniaci krúžok hriadeľa z PTFE sa vopred namontuje pomocou montážnej pomôcky STAHLMAXX 117750 (používa sa ako T10122/1), expandované a nasunuté
na zalisovanie tesniaceho krúžku hriadeľa na strane prevodovky na 6-valcových motoroch skupiny VAG tesniaci krúžok hriadeľa z PTFE sa vopred namontuje pomocou montážnej pomôcky STAHLMAXX 117750 (na použitie ako T10122/1) roztiahnutý a
tesnenie hriadeľa na strane prevodovky je možné demontovať pomocou tohto adaptéra a pomocou STAHLMAXX 101180 (ako BMW 119180) je možné ho nainštalovať UPOZORNENIE! ide o radiálne tesnenie hriadeľa z PTFE, zákaz dotyku na tesniacich
na otváranie a uťahovanie skrutkového spojenia vstupného hriadeľa na diferenciáli zadnej nápravy napríklad na Land Rover Freelander 2 POZNÁMKA: vyžaduje sa vysoký krútiaci moment, preto je použitie tohto nástroja nevyhnutné uťahovací
prítlačný kus na zalisovanie tesnenia hriadeľa prevodovky na 6-valcových motoroch a 8-valcových motoroch VAG tesniaci krúžok hriadeľa z PTFE sa vopred namontuje pomocou montážnej pomôcky STAHLMAXX 117750 (používa sa ako
umožňuje namontovať tesnenie kľukového hriadeľa z PTFE bez toho, aby došlo k poškodeniu najprv sa pomocou montážneho kužeľa ručne nasunie tesniaci krúžok na kľukový hriadeľ, adaptér sa potom naskrutkuje a zatlačí pomocou stredového vedenia
zaisťovací kolík na rozšírenie nástroja STAHLMAXX 106575 (ako T10134) na montáž tesnenia kľukového hriadeľa na generáciu motora Volkswagen 1.5 L, 4V, EA211 EVO a Ford 1.5 L Ecoboost zmena vyžaduje LEN výmenu čapu adaptéra pri týchto
pre hnacie hriadele / kĺbové hriadele aj pre zásuvný pohon vstupného hriadeľa diferenciálu / kardanového hriadeľa na modeloch Jaguar XJ40 / XJ81 POZNÁMKA: vzdialenosť medzi nábojom kolesa a maticou hnacieho hriadeľa je príliš malá a preto
na demontáž tesniacich krúžkov POZNÁMKA: hák musí byť v uhle 90° voči tesneniu hriadeľa – ak sú tesniace krúžky zaseknuté, je potrebné ich vypáčiť ich striedavo z opačných strán náhradný hák STAHLMAXX 116106 vhodné pri používaní
absolútne nevyhnutné na opravu diferenciálu drží stredovú maticu (maticu pastorka, maticu príruby), zatiaľ čo sa vstupný hriadeľ otáča v smere hodinových ručičiek UPOZORNENIE: povoľovacie a uťahovacie momenty sa NESMÚ prenášať cez
pre bezpečnú montáž bez poškodenia tesnenia kľukového hriadeľa (strana prevodovky) pre motory Mercedes M133, M270, M271, M272, M273, OM629, OM642 POZNÁMKA radiálne tesnenie hriadeľa je navulkanizované do koncového krytu, a preto je možné