na vyrovnanie ozubenia vymedzenia vôle ozubených kolies na motoroch VAG generácie EA825, EA839 2.9 l, 3.0 l a 4.0 l
aby sa zablokovala kompenzácia vôle na ozubenom kolese, tento nastavovací kolík musí byť zasunutý do ozubeného kolesa až
na demontáž hriadeľa nápravy pre kĺzne kladivá so závitom M18 x 1,5 napr. STAHLMAXX 100540 alebo STAHLMAXX 116181 použiť ako Ford 204-226, 204226 Opel DT51329A, DT-51329-A výhody vysoko kvalitný nástroj pre závit M18 x 1,5 ľahká
nástroj prevodovky / diferenciálu na nastavenie vôle medzi doskou a kužeľovým prevodom, ako aj predpätie kuželíkového ložiska diferenciálu na Volkswagen Beetle, T3 a mnoho ďalších pre W Beetle, Bulli (vrátane T3) a Transporter s
umožňuje opravy na vstupnom kardanovom hriadeli zadnej nápravy BMW radu 168, 175, 188 a 215 podľa špecifikácií špecifických pre výrobcu BMW používa sa aj na výmenu tesnenia vstupného hriadeľa na diferenciáli a výstupného hriadeľa na
v mnohých modeloch VAG s jednorazovou maticou spoja hnacieho hriadeľa z plechu (so závitom M16 x 1,5) je problém s koróziou medzi nábojom kolesa a zubami hnacieho hriadeľa - je ťažké ho vyraziť alebo vylisovať, keďže to poškodí plechovú
na centrovanie alebo polohovanie tesnení hriadeľa hriadeľové tesnenie z PTFE je vopred namontované pomocou montážnej pomôcky STAHLMAXX 117750 (ako T10122/1) a expandované a nasunuté na toto vodiace puzdro tesnenie kľukového hriadeľa sa
na zalisovanie tesniaceho krúžku hriadeľa na strane prevodovky na 6-valcových motoroch skupiny VAG tesniaci krúžok hriadeľa z PTFE sa vopred namontuje pomocou montážnej pomôcky STAHLMAXX 117750 (na použitie ako T10122/1) roztiahnutý a
na výmenu tesnenia vstupného hriadeľa na diferenciáli a výstupného hriadeľa na rozvodovej skrini, na rôznych modeloch BMW ALPINA B3 (F30) (03.2013 - 08.2018) BITURBO (409 PS, 301 kW) ALPINA B3 (F30) (03.2013 - 08.2018) BITURBO Allrad
na demontáž tesniacich krúžkov POZNÁMKA: hák musí byť v uhle 90° voči tesneniu hriadeľa – ak sú tesniace krúžky zaseknuté, je potrebné ich vypáčiť ich striedavo z opačných strán náhradný hák STAHLMAXX 116106 vhodné pri používaní
pre hnacie hriadele / kĺbové hriadele aj pre zásuvný pohon vstupného hriadeľa diferenciálu / kardanového hriadeľa na modeloch Jaguar XJ40 / XJ81 POZNÁMKA: vzdialenosť medzi nábojom kolesa a maticou hnacieho hriadeľa je príliš malá a preto
na nastavenie vyvažovacieho hriadeľa na motoroch BMW a Mini B47 / B48 / N47 ALPINA D3 BMW 1, BMW 2, BMW 3, BMW 4, BMW 5, BMW 6, BMW 7, BMW X1, BMW X2, BMW X3, BMW X4, BMW X5, BMW X6 (G06, F96), BMW Z4 Roadster (G29) MINI MINI (F55,
zaisťovací kolík na rozšírenie nástroja STAHLMAXX 106575 (ako T10134) na montáž tesnenia kľukového hriadeľa na generáciu motora Volkswagen 1.5 L, 4V, EA211 EVO a Ford 1.5 L Ecoboost zmena vyžaduje LEN výmenu čapu adaptéra pri týchto
na nasunutie tesniaceho krúžku hriadeľa na strane prevodovky kľukového hriadeľa (strana zotrvačníka) na vodiacu objímku STAHLMAXX 117751 (ako T10122/2) pre rôzne motory VAG tým sa roztiahne PTFE tesnenie hriadeľa na rozmery kľukového
na montáž a demontáž vnútorných a vonkajších tesnení hriadeľa (radiálnych tesniacich krúžkoch) hnacieho hriadeľa / vstupného hriadeľa v 6- a 7-stupňových priamo radených prevodovkách v prevodovke a zvonci prevodovky na strane spojky sú 2
pre bezpečnú montáž bez poškodenia tesnenia kľukového hriadeľa (strana prevodovky) pre motory Mercedes M133, M270, M271, M272, M273, OM629, OM642 POZNÁMKA radiálne tesnenie hriadeľa je navulkanizované do koncového krytu, a preto je možné
umožňuje namontovať tesnenie kľukového hriadeľa z PTFE bez toho, aby došlo k poškodeniu najprv sa pomocou montážneho kužeľa ručne nasunie tesniaci krúžok na kľukový hriadeľ, adaptér sa potom naskrutkuje a zatlačí pomocou stredového vedenia