možno jednoducho a presne vyrovnať kotúč spojky so zotrvačníkom / kľukovým hriadeľom
spätná montáž prevodovky je jednoduchšia vďaka centrovaciemu tŕňu, tým sa zabráni zadretiu alebo nárazu kotúča spojky v dôsledku nedostatočného
na zaistenie zotrvačníka použiť ako VW 3067 môže sa hodiť pri používaní tŕň centrovací na spojkový kotúč, pre 5 a 6-stupňovú prevodovku 02M, 02N, 02Y, STAHLMAXX 117191 STAHLMAXX 115746
na centrovanie spojky SAC Ø 15 / 32,5 mm pre vozidlá BMW rad 3 / 5 E90, E91, E92, E93, E60, E61 a modely F s dieselovými motormi 2.0 a 3.0 a ozubenie spojkového kotúča Ø 32,5 mm a vodiace ložisko Ø 15 mm pre
na vyrovnávanie kotúča spojky pre predpäté spojky SAC na 6-stupňových prevodovkách GA6F21FT centrovací tŕň umožňuje správnu, vycentrovanú inštaláciu kotúča spojky na rôznych modeloch Mini s nainštalovanými motormi série B ak je
strediaci tŕň spojky SAC pre prevodovky GS6-53DG s motorom M57T2, GS6-53BZ s N54 ako aj GA6HP-26Z a GS6x52DZ s motorom N57 montáž pre vozidlá BMW 135i (2008–2010) 335i (2007–2010), 335i xDrive (2009–2013), 335xi (2007–2008) 535i
na centrovanie kotúča spojky na BMW / Mini R55, R56, R57, R58, R59, R60, R61 s kódom motora N12, N16 a 6-stupňovou prevodovkou (pre Mini R55, R56, R57, R58, R59, R60, R61 s kódom motora N14 a 6-stupňovou prevodovkou GS6-55BG je potrebné
na demontáž volantu z pevného náboja volantu, napr. Citroen C4, bez poškodenia kĺzneho / resetovacieho krúžku, aby sa predišlo chybám a zbytočným nákladom po opravách použiť ako 9973N1 STAHLMAXX 107310
strediaci tŕň pre správne vyrovnanie kotúča spojky so zotrvačníkom špeciálne pre systém spojky manuálna prevodovka 6-stupňová GS6-53BG nainštalovaný v Mini R55, R56, R57, R58, R59, R60, R61 Cooper S, verzia spojky SAT235 použiť
na centrovanie kotúča spojky na BMW / Mini R55, R56, R57, R58, R59, R60, R61 s kódom motora N14 a 6-stupňovou prevodovkou (pre Mini R55, R56, R57, R58, R59, R60, R61 s kódom motora N12, N16 a 6-stupňovou prevodovkou GS6-55BG je potrebné
na montáž spojkovej jednotky na CVT, 7-stupňových prevodovkách DSG od VAG alebo na montáž skrine prevodovky na prevodovkách Multitronic ako vodidlo sú pred opätovným vložením zaskrutkované do skrine prevodovky a zabraňujú poškodeniu
na nastavenie polohy záberových ložísk pre spojku K 1 a K 2 na 7-stupňovej dvojspojkovej prevodovke 0AM konštrukcia prevodovky od 06.2011 použiť ako VAG T10466 STAHLMAXX 116569
pre správnu montáž držiaka nastavovača vačkového hriadeľa na ozubené koleso, ako aj na montáž tesniaceho krúžku hriadeľa pomocou prítlačného kusu STAHLMAXX 122983 (ako T10582) pri každej demontáži držiaka sa odporúča vymeniť radiálne
na presné vycentrovanie kotúča spojky pri montáži spojky a prevodovky POZNÁMKA: ak centrovanie nie je presné, prevodovku nie je možné nainštalovať obsah 1x dierovací tŕň 8x strediace puzdrá: 15,5 x 14,2 x 26,6 mm 16,7 x 15,4
centrovacie tŕne spojky SAC pre prevodovky vo vozidlách BMW pre prevodovky S6S 420G, S6S 560G S5D 200G, S5D 250G, S5D 260Z, S5D 310Z, S5D 320Z použiť ako BMW OEM 212140, 212141, 212142, 83300491425, 0491425, 83300491426,
mierka prevodového oleja pre 7-stupňovú automatickú prevodovku 722.9 inštalovanú v Sprinter a Vito od 2014 použiť ako Mercedes W722589002100, 722589002100 STAHLMAXX 117769
na demontáž ozubených kolies na manuálnych prevodovkách so synchronizačnými nábojmi - 5 a 6-stupňové manuálne prevodovky - od VAG pre prevodovky 02M: GUB, GUA, GTX, GTV, GTY, HDC, HCW, HCY, HCZ 02Z: JQV, LRS, MAG, MQS, MQT, NCX,