pre správnu montáž držiaka nastavovača vačkového hriadeľa na ozubené koleso, ako aj na montáž tesniaceho krúžku hriadeľa pomocou prítlačného kusu STAHLMAXX 122983 (ako T10582)
pri každej demontáži držiaka sa odporúča vymeniť radiálne
pre 3- a 4-valcové motory radu EA211 EVO s objemom 1.0 l a 1.5 l pre vozidlá VAG a Ford na montáž radiálneho tesnenia hriadeľa do správnej montážnej polohy pri každej demontáži držiaka sa odporúča vymeniť radiálne tesnenie hriadeľa pre
na montáž tesnenia vačkového hriadeľa na 2.5 l motory používa sa v spojení so sadou na zaistenie vačkového hriadeľa a zotrvačníka pre Renault, Volvo, Ford 1.8 L, 2.0 L, 2.5 L a sadou na pridržiavanie vačkového hriadeľa na vôľu ventilov,
na protipridržanie vačkového hriadeľa, nastavovača vačkového hriadeľa na motoroch EA211 od Volkswagen, Audi, Seat a Škoda motory 3-val. 1.0 l, 1.2 l, 1.4 l alebo 1.6 l poháňané rozvodovým remeňom vyžadujú vzhľadom na konštrukciu
na viaccestný ventil vačkového hriadeľa pre motory VAG 1.8 / 2.0 l 4V TFSI (generácia III) na montáž a demontáž 4/3-cestného centrálneho ventilu na nastavovači vačkového hriadeľa potrebné pri výmene rozvodovej reťaze alebo oprave
na napnutie rozvodovej reťaze cez nastavovač vačkového hriadeľa pre 8-valcové benzínové motory s priamym vstrekovaním 4.0 l 4V TFSI od VAG vhodné okrem iného pre vozidlá Audi A6 od 2011 AUDI A6 C7 (4G2, 4GC) (11.2010 - 09.2018) S6
na napínanie rozvodovej reťaze cez nastavovač vačkového hriadeľa pre 6-val. priame vstrekovanie 3.0 l 4V kompresorový motor (generácia IV) vhodné pre vozidlá Audi A6 2011 > AUDI A6 Allroad C7 (4GH, 4GJ) (01.2012 - 09.2018) 3.0 TFSI
prítlačný diel pre správnu a montáž bez poškodenia tesniaceho krúžku na vačkový hriadeľ v 2.0 l benzínových motoroch Volvo pri každej demontáži krytu ventilu a v prípade potreby aj nastavovača vačkového hriadeľa by sa malo vymeniť aj
zaisťovací kolík na rozšírenie nástroja STAHLMAXX 106575 (ako T10134) na montáž tesnenia kľukového hriadeľa na generáciu motora Volkswagen 1.5 L, 4V, EA211 EVO a Ford 1.5 L Ecoboost zmena vyžaduje LEN výmenu čapu adaptéra pri týchto
skladá z blokovacieho nástroja a držiaka, sa priskrutkuje na prednú stranu, aby sa umiestnili a upevnili ozubené kolesá vačkového hriadeľa pri výmene rozvodového remeňa drží kolesá v predpätej polohe a umožňuje kontrolované povoľovanie a
kolík na nastavenie kľukového hriadeľa, vačkového hriadeľa a vstrekovacieho čerpadla pre mnoho motorov od Ford, Fiat, Mazda, Nissan, PSA a Volvo použiť ako 303732, 21260, 2000023100, 2000026900, 49JE02018, KV11106030, 0194A, 0198B2,
na demontáž volantu z pevného náboja volantu, napr. Citroen C4, bez poškodenia kĺzneho / resetovacieho krúžku, aby sa predišlo chybám a zbytočným nákladom po opravách použiť ako 9973N1 STAHLMAXX 107310
na centrovanie alebo polohovanie tesnení hriadeľa hriadeľové tesnenie z PTFE je vopred namontované pomocou montážnej pomôcky STAHLMAXX 117750 (ako T10122/1) a expandované a nasunuté na toto vodiace puzdro tesnenie kľukového hriadeľa sa
na napnutie rozvodovej reťaze vhodné pre Audi A6 od 2005, 4.2 l priame vstrekovanie 8-valc., 4-ventil 10-valec AUDI A6 C6 (4F2) (04.2004 - 08.2011) RS6 quattro (580 PS, 426 kW) AUDI A6 C6 Avant (4F5) (11.2004 - 08.2011) RS6 quattro (580
na výmenu predného / čelného tesniaceho krúžku kľukového hriadeľa na motoroch B37, B47, B48, B57, B58, N47, N57, 1WW od BMW (tesnenie hriadeľa by sa malo vymeniť po výmene tlmiča vibrácií) POZNÁMKA: motor nesmie bežať bez klinového
na upevnenie vačkového hriadeľa na nastavenie časovania TDC na vozidlách Volvo pre kódy motora D82PHEV, D87PHEV, D4204T5, D4204T6, D4204T14, D5204T, D5204T2, D5204T3, D5204T4, D5204T5, D5204T6, D5204T7, D5244T, D5244T2, D5244T3, D5244T4,