na otáčanie vačkového hriadeľa pre motory VAG 3.0 TDI generácie III
použiť ako T40310
pre motory s kódom CGQB, CRTD, CRTE, CRTF, CTCB, CTCC, CUVA, CUVB, CVUC, CZVA, CZVB, CZVC, CZVD
CFFA, CFFE, CGQB, CRTD, CRTE, CRTF, CTCB, CTCC, CUVA,
na otáčanie vačkového hriadeľa na rôznych vozidlách VAG vhodné pre vozidlá a motory: Audi: Audi A3 (od 2012–) / A4 (od 2008–) / A5 Cabriolet (od 2009–) / A5 Coupe (od 2008–) / Audi Q5 (od 2008–) 4-val. priame vstrekovanie 1.8 / 2.0 l 4V
na montáž tesnenia vačkového hriadeľa na 2.5 l motory používa sa v spojení so sadou na zaistenie vačkového hriadeľa a zotrvačníka pre Renault, Volvo, Ford 1.8 L, 2.0 L, 2.5 L a sadou na pridržiavanie vačkového hriadeľa na vôľu ventilov,
na viaccestný ventil vačkového hriadeľa pre motory VAG 1.8 / 2.0 l 4V TFSI (generácia III) na montáž a demontáž 4/3-cestného centrálneho ventilu na nastavovači vačkového hriadeľa potrebné pri výmene rozvodovej reťaze alebo oprave
pre správnu montáž držiaka nastavovača vačkového hriadeľa na ozubené koleso, ako aj na montáž tesniaceho krúžku hriadeľa pomocou prítlačného kusu STAHLMAXX 122983 (ako T10582) pri každej demontáži držiaka sa odporúča vymeniť radiálne
na upevnenie vačkového hriadeľa na nastavenie časovania TDC na vozidlách Volvo pre kódy motora D82PHEV, D87PHEV, D4204T5, D4204T6, D4204T14, D5204T, D5204T2, D5204T3, D5204T4, D5204T5, D5204T6, D5204T7, D5244T, D5244T2, D5244T3, D5244T4,
na montáž a demontáž ovládacieho ventilu nastavovača vačkového hriadeľa pre 4-valcové motory s priamym vstrekovaním (1.8 / 2.0 l 4V TFSI, generácia III) od VAG hodné pre vozidlá Audi: A4 (od 2016) použiť ako VAG
pre nastavovač / ovládací ventil vačkového hriadeľa pre vozidlá VAG použiť ako T10352/1 pre motory s kódmi AXX, BPY, BWA, BWJ, BYT, BZB, CABA, CABB, CABD, CADA, CAEA, CAEB, CAED, CAWA, CAWB, CBFA, CCTA, CCTB, CCZA, CCZB, CCZC, CDAA, CDHA,
prítlačný diel pre správnu a montáž bez poškodenia tesniaceho krúžku na vačkový hriadeľ v 2.0 l benzínových motoroch Volvo pri každej demontáži krytu ventilu a v prípade potreby aj nastavovača vačkového hriadeľa by sa malo vymeniť aj
na montáž a demontáž 4/3-cestného centrálneho ventilu pre nastavenie vačkového hriadeľa použitie tohto montážneho nástroja je nevyhnutné kvôli zmenenému vzoru otvorov v centrálnom ventile POZOR! ľavý závit vhodné pre vozidlá a motory Audi
na uzamknutie dvoch ozubených kolies vačkového hriadeľa pri výmene rozvodového remeňa / demontáži hlavy valcov vhodné pre vozidlá: Audi A2 1,4, 2000 - 2005 AUDI A2 (8Z0) (02.2000 - 08.2005) 1.4 (75 PS, 55 kW) Volkswagen Lupo 1,4 /
adaptér sa používa na držanie, otáčanie a nastavovanie nastavovača vačkového hriadeľa možno použiť iba v jednej polohe - zárez na nástroji sa musí zhodovať so zárezom na nastavovači vhodné pre EA825, EA839 2,9 l, 3,0 l a 4,0 l TFSI
na protipridržanie nastavovača vstupného vačkového hriadeľa s univerzálnym držiakom STAHLMAXX 50002 alebo 118907 generácia EA-211-EVO, 3-valcové motory od VAG 1.0 l a 4-valcové motory 1.5 l, majú zmenený vzor otvorov na nastavovači
skladá z blokovacieho nástroja a držiaka, sa priskrutkuje na prednú stranu, aby sa umiestnili a upevnili ozubené kolesá vačkového hriadeľa pri výmene rozvodového remeňa drží kolesá v predpätej polohe a umožňuje kontrolované povoľovanie a
na protipridržanie vačkového hriadeľa, nastavovača vačkového hriadeľa na motoroch EA211 od Volkswagen, Audi, Seat a Škoda motory 3-val. 1.0 l, 1.2 l, 1.4 l alebo 1.6 l poháňané rozvodovým remeňom vyžadujú vzhľadom na konštrukciu
na demontáž ozubeného kolesa vačkového hriadeľa pri opravách motora vhodné napr. pre motory VAG 1.6 TDI a 2.0 TDI Common Rail použiť ako VAG T10052 STAHLMAXX 112900A