špeciálna matica na uvoľnenie napínacej matice pohonu na Volkswagen T2, T3 a Beetle
VW Beetle (12.1947 - 08.2003) 1.1 (Brezel) (24 PS, 18 kW)
VW Beetle (12.1947 - 08.2003) 1.2 (37 PS, 27 kW)
VW Beetle (12.1947 - 08.2003) 1.2 (42005) (30
nástroj prevodovky / diferenciálu na nastavenie vôle medzi doskou a kužeľovým prevodom, ako aj predpätie kuželíkového ložiska diferenciálu na Volkswagen Beetle, T3 a mnoho ďalších pre W Beetle, Bulli (vrátane T3) a Transporter s
nevyhnutné pre prácu na diferenciáloch zadnej a prednej nápravy na vozidlách Jaguar a Land Rover pre demontáž je potrebné otočiť prevodovku a hriadeľ diferenciálu v smere hodinových ručičiek a zároveň pridržať maticu pastorka špeciálnym
na upevnenie hnacieho ozubeného kolesa vysokotlakového čerpadla na 6-valcových 4-ventilových motoroch VAG 3.2 a 3.6 l FSi s mechanickou vákuovou pumpou vyžaduje sa pri nastavovaní ventilov pre vozidlá Volkswagen Passat (357) (3C2) (3C5)
na demontáž hriadeľa nápravy pre kĺzne kladivá so závitom M18 x 1,5 napr. STAHLMAXX 100540 alebo STAHLMAXX 116181 použiť ako Ford 204-226, 204226 Opel DT51329A, DT-51329-A výhody vysoko kvalitný nástroj pre závit M18 x 1,5 ľahká
v mnohých modeloch VAG s jednorazovou maticou spoja hnacieho hriadeľa z plechu (so závitom M16 x 1,5) je problém s koróziou medzi nábojom kolesa a zubami hnacieho hriadeľa - je ťažké ho vyraziť alebo vylisovať, keďže to poškodí plechovú
absolútne nevyhnutné na opravu diferenciálu drží stredovú maticu (maticu pastorka, maticu príruby), zatiaľ čo sa vstupný hriadeľ otáča v smere hodinových ručičiek UPOZORNENIE: povoľovacie a uťahovacie momenty sa NESMÚ prenášať cez
na držanie ozubeného kolesa vysokotlakového čerpadla a na nastavenie čerpadla pri opätovnej inštalácii pre takmer všetky motory YD25DDTI a YD22DDTI od Nissanu je možné jednoducho vymeniť vysokotlakové čerpadlo bez demontáže motora
na upevnenie hnacieho ozubeného kolesa vysokotlakového čerpadla na 6-valcových 4-ventilových motoroch VAG 3,6 l bez mechanického vákuového čerpadla vhodné pre vozidlá VW Passat (357) (3C2) (3C5) od 2006 VW PASSAT B6 (3C2) (03.2005 -
na uchytenie hriadeľa prevodovky a uvoľnenie matice pastorka na prevodovkách Volkswagen a Porsche 091 / 094 nevyhnutné pre opravy prevodoviek radu VW a Porsche POZNÁMKA: odporúčaný uťahovací moment trojitej matice je 210 Nm (potreba
umožňuje nedeštruktívnu montáž elastických remeňov / rebrovaných klinových remeňov flexibilné remeňové pohony nevyžadujú napínaciu kladku, ale vyžadujú na montáž tieto špeciálne nástroje sada obsahuje náradie na elastické remene pre
na montáž a demontáž mechatroniky u prevodovky GA8HP45Z pre vozidlá BMW POZNÁMKA: vo vozidlách s automatickým systémom štart / stop je v mechatronike inštalovaná nádrž na objem oleja - po dokončení opravy nezabudnite skontrolovať
na uvoľnenie a utiahnutie vodiaceho puzdra vstupného hriadeľa, hnacieho hriadeľa na 5-stupňových prevodovkách MT75, inštalovaných na dodávkových vozidlách Ford pri netesnostiach v skrini prevodovky alebo na tesnení hriadeľa, pri
na výmenu zadného / prevodového bočného tesnenia kľukového hriadeľa na motoroch B37, B57, N47, N57, 1WW od BMW (tesnenie hriadeľa by sa malo vymeniť po výmene rozvodovej reťaze) vhodné pre kódy motora B37, B57, N47, N57, 1WW B37C15A,
špeciálny sťahovák na demontáž 5. prevodového stupňa na starších a novších 5-stupňových prevodovkách modelov Ford a Jaguar 2 polovice nástroja je možné použiť aj v stiesnených priestoroch na odstránenie vonkajšieho prevodu hnacieho
na použitie so STAHLMAXX 103115 – hydraulický sťahovák nábojov kolies, prítlak vretena 12 t STAHLMAXX 100540 – kladivo kĺzne, nárazové závažie 6,3 kg, 700 mm, M18 x 1,5 STAHLMAXX 23047 – adaptér na vyťahovanie náboja kolesa / hnacieho