sťahováky kolesa vačkového hriadeľa pre Audi, Seat, Škoda, Volkswagen, atď.
pre 5 a 6 lúčové kolesá
pohon 6-hran 17 mm
kované
4 špeciálne ramená
vhodné pre motory:
4, 6 a 8 valcové motory TDI
benzínové motory V6 a V8 (od roku 1998)
pre
profesionálna súprava sťahovákov pre takmer všetky kolesá vačkové hriadele v tvare lúčov, palivové čerpadlá a kolesá rozvodového remeňa je možné zostaviť špeciálne pre príslušný tvar hnacieho kolesa vďaka vymeniteľným ramenám sťahovacie
pre takmer všetky vačkové hriadele v tvare lúčov, palivové čerpadlá a kolesá rozvodového remeňa je možné zostaviť špeciálne pre príslušný tvar hnacieho kolesa vďaka vymeniteľným ramenám sťahovacie čeľuste sú držané veľmi ploché, takže aj
na demontáž ozubeného kolesa vačkového hriadeľa pri opravách motora vhodné napr. pre motory VAG 1.6 TDI a 2.0 TDI Common Rail použiť ako VAG T10052 STAHLMAXX 112900A
na uzamknutie dvoch ozubených kolies vačkového hriadeľa pri výmene rozvodového remeňa / demontáži hlavy valcov vhodné pre vozidlá: Audi A2 1,4, 2000 - 2005 AUDI A2 (8Z0) (02.2000 - 08.2005) 1.4 (75 PS, 55 kW) Volkswagen Lupo 1,4 /
na odpojenie vačkového hriadeľa vhodné pre vozidlá Audi A6 od 2005 a Audi A8 od 2003 AUDI A4 Allroad B8 (8KH) (04.2009 - 05.2016) 3.0 TDI quattro (240 PS, 176 kW) AUDI A4 B7 (8EC) (11.2004 - 06.2008) 2.7 TDI (163 PS, 120 kW) AUDI A4 B7
na napínanie rozvodovej reťaze cez nastavovač vačkového hriadeľa pre 6-val. priame vstrekovanie 3.0 l 4V kompresorový motor (generácia IV) vhodné pre vozidlá Audi A6 2011 > AUDI A6 Allroad C7 (4GH, 4GJ) (01.2012 - 09.2018) 3.0 TFSI
na napnutie rozvodovej reťaze cez nastavovač vačkového hriadeľa pre 8-valcové benzínové motory s priamym vstrekovaním 4.0 l 4V TFSI od VAG vhodné okrem iného pre vozidlá Audi A6 od 2011 AUDI A6 C7 (4G2, 4GC) (11.2010 - 09.2018) S6
na otáčanie vačkového hriadeľa na rôznych vozidlách VAG vhodné pre vozidlá a motory: Audi: Audi A3 (od 2012–) / A4 (od 2008–) / A5 Cabriolet (od 2009–) / A5 Coupe (od 2008–) / Audi Q5 (od 2008–) 4-val. priame vstrekovanie 1.8 / 2.0 l 4V
sťahovák s 2 ramenami umožňuje profesionálne a jednoduché odstránenie ozubeného kolesa čerpadla chladiacej kvapaliny na 5 valcových motorov 2,5 l TDI s čelným ozubeným kolesom na generácii motora 1,5 TSI EA211EVO je tiež potrebné odstrániť
na odstránenie ozubeného kolesa vačkového hriadeľa z kužeľa skľučovadla vačkového hriadeľa vhodné pre 4-valcové dieselové motory VAG 1,6 a 2,0 TDI s common rail použi ako VAG OEM T10052 EM1 T10052 Audi OEM2 T10052 Seat OEM3 T10052
na protipridržanie vačkového hriadeľa, nastavovača vačkového hriadeľa na motoroch EA211 od Volkswagen, Audi, Seat a Škoda motory 3-val. 1.0 l, 1.2 l, 1.4 l alebo 1.6 l poháňané rozvodovým remeňom vyžadujú vzhľadom na konštrukciu
na napnutie rozvodovej reťaze vhodné pre Audi A6 od 2005, 4.2 l priame vstrekovanie 8-valc., 4-ventil 10-valec AUDI A6 C6 (4F2) (04.2004 - 08.2011) RS6 quattro (580 PS, 426 kW) AUDI A6 C6 Avant (4F5) (11.2004 - 08.2011) RS6 quattro (580
na montáž a demontáž ovládacieho ventilu nastavovača vačkového hriadeľa pre 4-valcové motory s priamym vstrekovaním (1.8 / 2.0 l 4V TFSI, generácia III) od VAG hodné pre vozidlá Audi: A4 (od 2016) použiť ako VAG
na pridržiavanie vačkového hriadeľa pri opravách motora, pri výmene rozvodového remeňa a pri nastavovaní rozvodu aj na uchytenie kolesa vysokotlakového čerpadla vhodné napr. pre motory VAG 1.6 TDI a 2.0 TDI Common Rail použiť ako VAG
na montáž a demontáž 4/3-cestného centrálneho ventilu pre nastavenie vačkového hriadeľa použitie tohto montážneho nástroja je nevyhnutné kvôli zmenenému vzoru otvorov v centrálnom ventile POZOR! ľavý závit vhodné pre vozidlá a motory Audi