blokovací nástroj kľukového hriadeľa používaný ako OEM T10340
vhodný pre nasledujúce vozidlá / motory:
Audi A3 (vyrobené v rokoch 2003 až 2010)
Seat Ibiza, Leon, Altea
Skoda
Octavia (vyrobené v rokoch 2004 až 2009),
Fabia
na inštaláciu predného tesniaceho krúžku kľukového hriadeľa vhodné pre 4 valcové benzínové motory 2,0 TFSI, zabudované napr. Audi A3 hrubá hmotnosť 210 g BGS 9202
na demontáž a montáž ozubeného kolesa kľukového hriadeľa vhodné aj na montáž tesnenia predného kľukového hriadeľa a držanie kľukového hriadeľa na mieste sa používa na demontáž a montáž ozubeného kolesa kľukového hriadeľa a na
na kontrolu a nastavenie časovania motora na motoroch VAG 2.0L TFSI s kódom CAEB od roku 2009 obsah nástroj na zaistenie kľukového hriadeľa, použiť ako OEM T10355 oporný kus kľukového hriadeľa, použiť ako OEM T10368 zaisťovacie
vhodné pre motory VAG FSI a TFSI 1.4L a 1.6L skontrolovať a upraviť časovanie vačkového hriadeľa, potrebné pri výmene rozvodových reťazí vhodné pre nasledujúce vozidlá/motory: Audi A3 (03-10) Seat Ibiza, Leon, Altea Škoda
motory VAG 1,2 - 1,4 - 1,9 l TDI s guľatým kolesom kľukového hriadeľa A2 1,2 TDI, A2 1,4 TDI, A3 1,9 TDI - AJM, AMF, ANY, ASZ, ATD, ATJ A4 / A6 1,9 TDI PD - AJM, ATJ, AVB, AVF, AWX A4 / A6 1,9 TDI PD - AVB, AVF, AWX Arosa 1,4 TDI
na montáž tesniaceho krúžku predného kľukového hriadeľa generácie II. motorov VAG a Porsche 2.9 a 3.0 l TDI EA825, EA897 a 8-valcových motorov TDI EA898 generácie I. POZNÁMKA: tesniace krúžky vyrobené z PTFE musia byť pred montážou
protidržiak pre remenicu kľukového hriadeľa, pre motory s rozvodovou reťazou pre mnoho vozidiel VAG s motormi 1.8 TSI / 2.0 TSI, FSI, TFSI vhodné pre kódy motora AXX, BJJ, BMD, BPY, BWA, CABA, CABB, CABD, CADA, CAEA, CAEB, CAWA, CAWB,
na zaistenie kľukového hriadeľa v jeho časovacej polohe potrebné pri výmene jednej z oboch rozvodových reťazí vhodné pre BMW N47 motory s kódmi: 1.6 N47 C16U1, C16K1, C16A/U1, D16C, D16 2.0 N47 C20K1, C20U1, C20A/K1, D20B/D/T0,
na zaistenie vačkového hriadeľa pri kontrole a nastavenie časovania ovládania ventilov vhodné pre motory 1,2 / 1,4 TSi / TFSi s aktívnym riadením valca ACT alebo COD kódy motorov: CPTA, CZEA napr. nainštalované v nasledujúcich
na zablokovanie remenice kľukového hriadeľa a napnutie nastavenia vačkového hriadeľa vhodné pre nasledujúce modely Porsche: Boxster (986) 2.5 Boxster (986) 2.7 Boxster (986) 3.2 911 (996) 3.4 kódy motora: M96/20, M96/22,
nástroj na zaistenie kľukového hriadeľa s vyrovnávacím čapom pre nastavenie TDC (hornej úvrate) používa sa ako OEM T10226 vhodné pre napr. pre VW Touareg (2003 - ), Phaeton, Transporter (2004 - ) 2.5 TDi 5-valec hrubá hmotnosť
na lisovanie tesniaceho krúžku hriadeľa z PTFE na kľukový hriadeľ, predná strana pre vozidlá Ford a VAG radiálne tesnenia hriadeľa sa inštaluje s tesniacou manžetou z PTFE na sucho a bez pridania oleja alebo maziva vhodné pre nasledujúce
pre vozidlá VW Polo od r. 2002 3-válec 2V motor slúži na blokovanie kľukového hriadeľa pri kontrole rozvodu motora pre kódy napr. AWY, BMD, BBM, AZQ, BME, BZG AWY, AZY, BMD, BME v A2 1,2l 6V a 12V AWY, AZY, BMD, BME vo Fabia 1,2l
VAG 2,0 l TDI a niektoré 1,9 l TDI s oválnym kolesom kľukového hriadeľa A3 / A4/ A6 2,0 TDI PD BMR (170bHP) Golf / Passat 2,0 TDI PD BMR (170bHP) použitie ako OEM T10100 hrubá hmotnosť 200 g používa sa ako OEM1 T10100
na nastavenie / blokovanie kľukového hriadeľa pri prácach na pohone vačkového hriadeľa alebo výmene tesnenia hlavy valcov vhodný pre: TDI Common Rail motor EA288 pre nasledovné vozidlá: 1.4 TDI Audi A1 1.4 TDI Seat Ibiza, Toledo