na montáž tesniaceho krúžku predného kľukového hriadeľa generácie II. motorov VAG a Porsche 2.9 a 3.0 l TDI EA825, EA897 a 8-valcových motorov TDI EA898 generácie I.
POZNÁMKA: tesniace krúžky vyrobené z PTFE musia byť pred montážou
na lisovanie tesniaceho krúžku hriadeľa z PTFE na kľukový hriadeľ, predná strana pre vozidlá Ford a VAG radiálne tesnenia hriadeľa sa inštaluje s tesniacou manžetou z PTFE na sucho a bez pridania oleja alebo maziva vhodné pre nasledujúce
na montáž tesniaceho krúžku kľukového hriadeľa na strane prevodovky s integrovaným kolesom snímača na použitie s tesnením hriadeľa kľukového hriadeľa od Elring s číslami
vťahovacie puzdro sa používa na zatlačenie tesnenia hriadeľa na motoroch EA897 a EA825 do jeho správneho sedla odporúča sa použiť vodiace puzdro pre inštaláciu bez poškodenia v spojení s vodiacou objímkou STAHLMAXX 121581 ( ako
na montáž tesniaceho krúžku kľukového hriadeľa na niektorych modeloch Volkswagen na použitie s tesnením kľukového hriadeľa od Elring s číslami výrobkov ELR-741.700, ELR-377.470., ELR-340.280, ELR741700, ELR377470, ELR340280 vhodné pre
na výmenu zadného / prevodového bočného tesnenia kľukového hriadeľa na motoroch B37, B57, N47, N57, 1WW od BMW (tesnenie hriadeľa by sa malo vymeniť po výmene rozvodovej reťaze) vhodné pre kódy motora B37, B57, N47, N57, 1WW B37C15A,
na zalisovanie hriadeľových tesniacich krúžkov FPM, ACM, PTFE a príruby kľukového hriadeľa, predná strana POZNÁMKA: na niektorých vozidlách (napr. Golf 3 a 4) sú tesnenia hriadeľa na vačkovom hriadeli a kľukovom hriadeli rovnaké vhodné
na montáž tesniaceho krúžku predného kľukového hriadeľa vhodné pre mnoho vozidiel BMW od 2010 v F20, F21, F30, F31, F80 BMW 1 (E87) (06.2004 - 01.2013) 116 i (136 PS, 100 kW) BMW 1 (F20) (07.2011 - 06.2019) 114 i (102 PS, 75 kW) BMW 1
pomocou vodiaceho puzdra (na použitie ako T40320/4) sa tesniaci krúžok hriadeľa roztiahne vo vnútorných rozmeroch a nasunie sa na kľukový hriadeľ, tým sa zabráni prehnutiu tesniaceho okraja a následnému úniku na 8-valcových motoroch
montážna sada tesniaceho krúžku hriadeľa na použitie na 6- a 8-valcových motoroch skupiny VAG na výmenu olejového tesnenia kľukového hriadeľa na strane remenice POZNÁMKA: tesnenie PTFE sa inštaluje nasucho, aby vysoko výkonné PTFE radiálne
vnútorný rozmer tesniaceho krúžku hriadeľa sa roztiahne pomocou vodiaceho puzdra a nasunie sa na kľukový hriadeľ, potom sa tesniaci krúžok hriadeľa vtlačí pomocou príslušného prítlačného kusu pre tesniaci krúžok použitý na prevodovej
na montáž tesniaceho krúžku predného hriadeľa tesnenie hriadeľa je nalisované na čap kľukového hriadeľa pomocou kovovej manžety vyžaduje sa aj správne zarovnanie krytu ovládania porovnávacie číslo tesnenia hriadeľa: Fiat / Iveco:
umožňuje namontovať tesnenie kľukového hriadeľa z PTFE bez toho, aby došlo k poškodeniu najprv sa pomocou montážneho kužeľa ručne nasunie tesniaci krúžok na kľukový hriadeľ, adaptér sa potom naskrutkuje a zatlačí pomocou stredového vedenia
protidržiak pre remenicu kľukového hriadeľa, pre motory s rozvodovou reťazou pre mnoho vozidiel VAG s motormi 1.8 TSI / 2.0 TSI, FSI, TFSI vhodné pre kódy motora AXX, BJJ, BMD, BPY, BWA, CABA, CABB, CABD, CADA, CAEA, CAEB, CAWA, CAWB,
aby sa predišlo ďalším poruchám a netesnostiam tesnenia kľukového hriadeľa na strane prevodovky, je použitie tohto nástroja nevyhnutné pre mnohé modely Porsche tesniaci krúžok hriadeľa by sa mal tiež vymeniť pri každej oprave alebo servise
na montáž tesniaceho krúžku kľukového hriadeľa na strane prevodovky pre BMW / Citroen / Fiat / Ford / Mini / Nissan / Opel / Peugeot / Toyota vhodné pre kódy motora BMW: N12B14, N13B16A, N14B16, N16B16, N18B16 Ford: Z2DA, ZTDA Opel: