na uzamknutie hnacieho ozubeného kolesa vysokotlakového čerpadla
na upevnenie hnacieho ozubeného kolesa vysokotlakového čerpadla na VAG 3,6 l 6-valcových 4-ventilových motoroch FSI s mechanickou vákuovou pumpou
je potrebné pri
na uzamknutie hnacieho ozubeného kolesa vysokotlakového čerpadla potrebné pri nastavovaní časovania ventilov vhodný pre VAG 3.6l 6-valcový 4-ventilový motor, použitý v VW Passat (357) (3C2) (3C5) od 2006, VW Touareg (7L6) (7LA)
na upevnenie hnacieho ozubeného kolesa vysokotlakového čerpadla na 6-valcových 4-ventilových motoroch VAG 3,6 l bez mechanického vákuového čerpadla vhodné pre vozidlá VW Passat (357) (3C2) (3C5) od 2006 VW PASSAT B6 (3C2) (03.2005 -
na upevnenie hnacieho ozubeného kolesa vysokotlakového čerpadla na 6-valcových 4-ventilových motoroch VAG 3.2 a 3.6 l FSi s mechanickou vákuovou pumpou vyžaduje sa pri nastavovaní ventilov pre vozidlá Volkswagen Passat (357) (3C2) (3C5)
na uzamknutie ozubeného kolesa vysokotlakového čerpadla pri výmene ozubeného remeňa rozvodu vhodné pre motory 2.7L - 3.0L - 4.0L - 4.2L TDI V6 TDI common rail, kód motora: CANA, CANB, CANC, CAND, CDYA, CDYB, CDYC, CASA, CASB, CAMA,
na blokovanie ozubených kolies vačkového hriadeľa pri výmene ozubeného pásu (zachováva polohu ozubeného kolesa počas výmeny rozvodového remeňa) vhodný pre motory s 1, 2 alebo 4 vačkovými hriadeľmi (motory V), tiež vhodný na blokovanie
pokrýva prakticky všetky osobné automobily a ľahké úžitkové vozidlá alternatívne náradie: W 136 589 05 31 00, CH-49376, KM-6610 (W136589053100, CH49376, KM6610) navrhnuté tak, aby pridržiavalo náboj kolesa pri uvoľňovaní / uťahovaní
slúži na uzamknutie ozubeného kolesa vysokotlakového naftového čerpadla v nastavenej polohe potrebné pri výmene rozvodového remeňa vysokotlakového čerpadla na použitie ako OEM 310-212, 310212 vhodné pre nasledujúce vozidlá s 3,0
na držanie ozubeného kolesa vysokotlakového čerpadla a na nastavenie čerpadla pri opätovnej inštalácii pre takmer všetky motory YD25DDTI a YD22DDTI od Nissanu je možné jednoducho vymeniť vysokotlakové čerpadlo bez demontáže motora
na uzamknutie ozubeného kolesa vstrekovacieho čerpadla na výmenu rozvodového remeňa a ďalšie práce pri demontáži rozvodového remeňa vhodné pre modely Renault Clio, Megane, Laguna, Kangoo s 1.9 TDi, kód motora: F9Q použitie ako OEM
na ľahké vtiahnutie hnacích hriadeľov do náboja kolesa bez toho, aby došlo k poškodeniu po výmene ložiska kolesa je u mnohých vozidiel so zadným náhonom (napr. Mercedes a BMW) potrebné zatlačiť náboj kolesa zvonku pomocou hnacieho
je potrebný na výmenu ozubeného remeňa u Audi a VW s 2-ventilovými motormi V6, napr. Motor Audi 80, 90, A4, A6 1994-97 ABC, AFC zabraňuje skresleniu vačkového hriadeľa pri montáži ozubeného remeňa s upevňovacím háčikom je zaručené
na uchytenie náboja kolesa pri uvoľňovaní hnacieho hriadeľa, matice ložiska kolesa a pod. žiadne stlačenie brzdového pedálu pri demontáži / montáži matice nápravy vhodné pre náboje kolies so štyrmi a piatimi skrutkami dĺžka 350
na pridržiavanie vačkového hriadeľa pri povoľovaní a uťahovaní skrutiek ozubeného kolesa vačkového hriadeľa potrebné pre práce na pohone vačkového hriadeľa vhodné pre Citroën, Peugeot, Fiat, Ford, Alfa Romeo 1.3 JTD Alfa Romeo
páka na uchytenie náboja kolesa pri zdvihnutí vozidla a demontáži kolies, napr. pri uťahovaní upevňovacej / stredovej skrutky hnacieho hriadeľa / náboja kolesa páka sa dá predĺžiť pomocou 1/2 trháka a vďaka predĺženým otvorom v určitej
umožňuje určenie hrúbky ozubeného remeňa, ako aj jednoduché, presné a efektívne nastavenie napnutia ozubeného remeňa vhodné pre ozubené remene do šírky 30 mm obsah 1 tester napnutia ozubeného remeňa 1 merač hrúbky ozubeného