5-smerovo nastaviteľná a 180° otočná rukoväť
možno použiť aj na ťažko dostupných miestach
špeciálne pre rozvodové remene na 4- a 5-valcových motoroch VAG a servočerpadlách Volkswagen T4
extra plochý typ
hrubá hmotnosť 250 g
BGS
vhodné pre VW a Audi modely V6 TDI a V8 pre kódy AJM, AMF, ANY, ASZ, ATD, ATJ, AVB, AVF, AWX v A2 1,2 TDI, A2 1,4 TDI, A3 1,9 TDI; A4 / A6 1,9 TDI AGR, AHF, ALH, ASV v A3 1,9 TDI AZV, BKD, BMM, BRA, BMR (170bHP) v A3 / A4 / A6 2,0
na pohyb automatickej napínacej kladky pri výmene ozubového pásu vhodné pre nasledujúce modely: Audi 100 vyrobené od roku 1991, A4, A6 2,5 TDI 5 valcov Volkswagen Polo Diesel, Lupo od roku 1999, LT a T4 2,5 TDI porovnateľné
na nastavenie napínača ozubeného remeňa vhodné pre Audi A6, A8, S6 a VW Touareg, Phaeton a 3.7l a 4.2l V8 motory pre kódy motorov AKC, ANK, AQF, AQG, AQJ, ARS, ARU, ASG, AUW, AVN, AWN, AXQ, BGH, BGJ, BHX použiť ako OEM
hrubá hmotnosť 40 g pre AJM, AMF, ANU, AN, ASZ, ATD, ATJ, AUY, AVB, AVF, AWX, AXR, AYZ v Golf / Bora / Beetle / Sharan 1,9 TDI AEY, AFN, AHB, AHU, AKW, ALE v Polo Classic / Caddy 1,7 / 1,9 SDI; Golf / Vento 1,9 SDI AEF v Polo /
tiež ako náhrada za BGS 108153, 108155. 108158 používa sa ako blokovací nástroj vačkového hriadeľa OEM T10123 pre motory VW 1,2 - 12V (VW, Audi, Seat, Škoda) Polo 9N 1,2l 12V Fabia 1,2l 12V A2 1,2l 6V a 12V pre kódy
pre kódy AJM, AMF, ANY, ASZ, ATD, ATJ, AVB, AVF, AWX v A2 1,2 TDI, A2 1,4 TDI, A3 1,9 TDI; A4 / A6 1,9 TDI AGR, AHF, ALH, ASV v A3 1,9 TDI AZV, BKD, BMM, BRA, BMR (170bHP) v A3 / A4 / A6 2,0 TDI PD AJM, ATJ, AVB, AVF, AWX, AVB,
vhodné pre motory VAG 1,3 - 2,5 l D, TD, TDI, SDI AGR, AHF, ALH, ASV v A3 1,9 TDI AZV, BKD, BMM, BRA, BMR (170bHP) v A3 / A4 / A6 2,0 TDI PD 1Z v 80 1,9 TDI AAZ v 80 1,9 Turbo D ABP, AAT v 100 2,5 TDI 1Z, AHU, AFN, AFF, AVG
ideálne na uvoľnenie a utiahnutie napínacích kladiek a vratných (vodiacich) kladiek remeňa 12-hranná hlava s vonkajším priemerom 25 mm máčaná potiahnutá rukoväť vhodné najmä pre japonské vozidlá hrubá hmotnosť 330 g materiál
12-hranné hlavy v nasledujúcich veľkostiach: 12, 13, 14, 15, 16, 17, 18 a 19 mm E-profil hlavy v nasledujúcich veľkostiach: E10, E12, E14, E16, E18 dlhý kľúč pre ľahkú manipuláciu rýchly konektor 13,8 x 8,1 mm s rukoväťou proti
napr. pre napínač remeňa hrubá hmotnosť 10 g používa sa ako OEM4 T10060A Volkswagen OEM3 T10060A Škoda OEM2 T10060A Seat OEM1 T10060A Audi
vhodné pre modely VAG s motormi 1.9L TDI a SDI s kódmi: AHF, ASY, ASV, AGR, AQM, AGP, ALH ... na nastavenie vačkového hriadeľa používa sa ako OEM 3418 hrubá hmotnosť 530 g používa sa ako OEM1 3418 Audi OEM2 3418 Seat OEM3
pre vozidlá VW Polo od r. 2002 3-válec 2V motor slúži na blokovanie kľukového hriadeľa pri kontrole rozvodu motora pre kódy napr. AWY, BMD, BBM, AZQ, BME, BZG AWY, AZY, BMD, BME v A2 1,2l 6V a 12V AWY, AZY, BMD, BME vo Fabia 1,2l
45° odsadené hlavy umožňujú dosiahnuť do všetkých oblastí v motorovom priestore s rukoväťou proti pošmyknutiu pre ľahkú manipuláciu kľúče na napínacie kladky 12-hranné 13 - 15 - 16 - 17 - 19 mm hrubá hmotnosť 2430 g dĺžka 460
kľúč na napínaciu kladku rozvodového remeňa na nastavenie napnutia rozvodového remeňa zalomený so špeciálnym otvorom pre benzínové motory 1.0 / 1.2 / 1.4 l TFSI a TSI s 3 a 4 valcami inštalované v modeloch vozidiel VW Golf VI
vhodné pre tieto motory: 1.9/2.0 l TDI čerpadlo / tryska 1.9 l TDI 2.5 l V6-TDI 3.3 l V8-TDI 1.2 l 3-valcové a1.4/1.6 l benzínové motory obsah nastavovací doraz pre vačkový hriadeľ (napr. VW 1.9 l TDI) blokovací nástroj