určené pre aretáciu vačkového hriadeľa pri výmene rozvodového remeňa, testovaní časovania motora apod.
vhodné pre modely Ducati 748, 916, 996 a Desmoquattro
nie je určené pre ST4 a S4 motory
vyrobené z eloxovaného hliníka
hrubá
určené pre aretáciu vačkového hriadeľa pri výmene rozvodového remeňa, testovaní časovania motora apod. vhodné pre 4-ventilové modely Ducati 749, 999 s motormi Testastretta vyrobené z eloxovaného hliníka hrubá hmotnosť 40 g BGS
pri výmene rozvodových remeňov alebo pri opravách a údržbe hláv valcov vhodné pre Ducati models with 2 valve engines V-twin engines equipped with split cam pulleys Monster 695 2007 - 2008, Monster 750IE 2002, Monster 800, 800S
určené pre aretáciu vačkového hriadeľa pri výmene rozvodového remeňa, testovaní časovania motora apod. vhodné pre modely Ducati 851, 888, 816 a 996 vyrobené z eloxovaného hliníka hrubá hmotnosť 100 g BGS 5065
potrebné pri uvoľnení centrálnej skrutky kolesa vačkového hriadeľa vhodné pre modely Ducati Diavel (Carbon), Monster, Multistrada, Streetfighter a Superbike obsahuje dva uzamykacie prípravky hrubá hmotnosť 240 g BGS 5076
je potrebný na výmenu ozubeného remeňa u Audi a VW s 2-ventilovými motormi V6, napr. Motor Audi 80, 90, A4, A6 1994-97 ABC, AFC zabraňuje skresleniu vačkového hriadeľa pri montáži ozubeného remeňa s upevňovacím háčikom je zaručené
je potrebný na výmenu rozvodového remeňa pre Audi a VW V8 3,3 L až 4,2 L 5-ventilové motory inštalované v: Audi A6, A8 motorový kód: AKB, AUX, AYS, ARS, ART, AWN, BBD, a BCY , FM 1998-2003 a VW Touareg a Phaeton nehrozí pretočeniu
Aretačný prípravok vačkové hriadele Ducati 4 ventil Určené pre aretáciu vačkového hriadeľa pri výmene rozvodového remeňa, testovanie časovanie motora ap. Vhodné pre modely Ducati 748, 916, 996. Nie je určené pre ST4 a S4 motory. Vyrobené z eloxovaného hliníka.
vhodné pre VW Phaeton, Touareg 2003 od roku 2003, Transporter od roku 2004 s 5 cyl. a 10-valcové dieselové motory môže byť použitý ako originálny nástroj VW T10193 alebo T10194 pre upevnenie vačkového hriadeľa na testovaní a
na uzamknutie vačkových hriadeľov v ich aretačnej polohe pri výmene vačkových remeňov a vačkových hnacích kladiek vhodné pre modely Ducati > 2005 s 3 ventilovými motormi rozmer závitu: M6 x 1,0 mm na použitie ako OEM
vhodné pre motory Audi A4 2001> a A6 1998> s 8 valcovým motorom určené pre nastavenie časovania alebo nastavenie vačkového hriadeľa použitie ako OEM T40046 celková hmotnosť 520 g sa používa ako OEM1 T40046 Audi OEM2
na zaistenie ľavého vačkového hriadeľa sania na mieste pri údržbe reťazového pohonu vačkového hriadeľa potrebné namontovať pomocou skrutky so závitom na hlavu valca vhodné pre nasledujúce modely: Mercedes-Benz motory 272,
na odstránenie kolesa vačkového hriadeľa vhodné pre modely Ducati: Hypermotard, Monster, Multistrada, Sportclassic, Sporttouring, Streetfighter, Superbike, Supersport MH900E, Diavel (Carbon) hrubá hmotnosť 440 g
vhodné pre motory VAG 1.4l / 1.6l 16V s kódmi: ARC, AUB, AUA, AUS, APE, ATN, AVY, AFK, AHW, APE, AQQ, AJV, AKQ, AZD ... na nastavenie vačkového hriadeľa pri výmene rozvodového remeňa používa sa ako OEM T10016 hrubá hmotnosť 380
na vyrovnanie vačkového hriadeľa je potrebný pri výmene rozvodovej reťaze, tesniaceho krúžku kľukového hriadeľa, výmene tesnenia hlavy valcov atď. vhodné pre tieto motory: BMW 1, 3, 5, X3, Z4 (séria E87-46-60-85-83-90-91) pre kódy
potrebné na výmenu ozubeného remeňa a ďalšie úlohy časovania motora vhodné pre väčšinu naftových a benzínových motorov DOHC fixácia blokovaním vačkových hriadeľov proti sebe čapy vyrobené z kalenej ocele pre dlhú