je potrebný na výmenu rozvodového remeňa pre Audi a VW V8 3,3 L až 4,2 L 5-ventilové motory inštalované v: Audi A6, A8 motorový kód: AKB, AUX, AYS, ARS, ART, AWN, BBD, a BCY , FM 1998-2003 a VW Touareg a Phaeton
nehrozí pretočeniu
je potrebný na výmenu ozubeného remeňa u Audi a VW s 2-ventilovými motormi V6, napr. Motor Audi 80, 90, A4, A6 1994-97 ABC, AFC zabraňuje skresleniu vačkového hriadeľa pri montáži ozubeného remeňa s upevňovacím háčikom je zaručené
vhodné pre motory Audi A4 2001> a A6 1998> s 8 valcovým motorom určené pre nastavenie časovania alebo nastavenie vačkového hriadeľa použitie ako OEM T40046 celková hmotnosť 520 g sa používa ako OEM1 T40046 Audi OEM2
veľký rozsah použitia vďaka nastaviteľnému prevedeniu ako OEM 3391 a OEM 3243 štifty pre aretáciu kľukového hriadeľa ako OEM 3242 určené pre autá Audi a VW s motormi: AUDI A4 2.4 2.8 1997 - 2002 AUDI A6 2.4 1997 - 2002, A6 2.8
vhodné pre VW Phaeton, Touareg 2003 od roku 2003, Transporter od roku 2004 s 5 cyl. a 10-valcové dieselové motory môže byť použitý ako originálny nástroj VW T10193 alebo T10194 pre upevnenie vačkového hriadeľa na testovaní a
na zaistenie vačkového hriadeľa počas kontroly a na nastavenie časovania ovládania ventilov vhodný pre VW LT 2.8D (1996-2006) vhodné pre nasledujúce kódy motora AGK, ATA, AUH, BCQ použiť ako ako OEM 3445 používa sa ako OEM1 3445
vhodné pre motory VAG 1.4l / 1.6l 16V s kódmi: ARC, AUB, AUA, AUS, APE, ATN, AVY, AFK, AHW, APE, AQQ, AJV, AKQ, AZD ... na nastavenie vačkového hriadeľa pri výmene rozvodového remeňa používa sa ako OEM T10016 hrubá hmotnosť 380
je potrebný na výmenu ozubeného remeňa u vozidiel Audi a VW s nasledujúcimi motormi: AUDI A4 2.4 2.8 1997 - 2002, A6 2.4 1997 - 2002, A6 2.8 1997 - 2002, A8 2.8 1997 - 2002, S4 2.7 Turbo 1997 - 2001 Volkswagen s ACK, ALG, APR, AQD
na upevnenie vačkového hriadeľa v nastavovacej polohe je potrebný pri výmene rozvodového remeňa používa sa ako OEM T10110 používa sa ako OEM1 T10110 Audi OEM2 T10110 Seat OEM3 T10110 Škoda OEM4 T10110 Volkswagen hrubá
určené pre aretáciu vačkového hriadeľa pri výmene rozvodového remeňa, testovaní časovania motora apod. vhodné pre modely Ducati 748, 916, 996 a Desmoquattro nie je určené pre ST4 a S4 motory vyrobené z eloxovaného hliníka hrubá
blokovací nástroj vačkového hriadeľa na nastavenie vačkového hriadeľa na vloženie na koniec vačkového hriadeľa napr. pre kódy: DH A/B/C/D/E/F/G/H, FUJ A/B, F8J A/B, M7J A/B, SNJ A/B, STJ A/B; ASD A/B, FH A/D/E/F, FXJ A/B/C, SPJ
vhodné pre VW a Audi modely V6 TDI a V8 pre kódy AJM, AMF, ANY, ASZ, ATD, ATJ, AVB, AVF, AWX v A2 1,2 TDI, A2 1,4 TDI, A3 1,9 TDI; A4 / A6 1,9 TDI AGR, AHF, ALH, ASV v A3 1,9 TDI AZV, BKD, BMM, BRA, BMR (170bHP) v A3 / A4 / A6 2,0
používa sa ako OEM1 3359 Audi OEM2 3359 Seat OEM3 3359 Škoda OEM4 3359 Volkswagen hrubá hmotnosť 40 g
na vyrovnanie vačkových hriadeľov vhodné pre V6 R32 3,2L FSI W8 a 6,0L W12 vohodné pre Golf, Jetta, GTI, Passat (02-05), Golf (98), Bora (99), Passat (97), Sharan (96), Touareg (03), Phaeton (03), Transporter (91), A8 (94), TT (99) s
na nastavenie / blokovanie kľukového hriadeľa pri prácach na pohone vačkového hriadeľa alebo výmene tesnenia hlavy valcov vhodný pre: TDI Common Rail motor EA288 pre nasledovné vozidlá: 1.4 TDI Audi A1 1.4 TDI Seat Ibiza, Toledo
na pridržiavanie vačkového hriadeľa pri povoľovaní a uťahovaní skrutiek ozubeného kolesa vačkového hriadeľa potrebné pre práce na pohone vačkového hriadeľa vhodné pre Citroën, Peugeot, Fiat, Ford, Alfa Romeo 1.3 JTD Alfa Romeo