na meranie vnútornej dĺžky hnacích remeňov, ako sú klinové remene, rozvodové remene a rebrované remene
rozsah merania: 500 - 2500 mm
hrubá hmotnosť 980 g
na nastavenie počiatočného napnutia hnacieho remeňa možno použiť na nastavenie napnutia vačkových remeňov, kde sa pohyb rozvodového remeňa meria pomocou zaťaženia (Nm) na vačkové remene s rôznou hrúbkou remeňa (pre remene s inou
na inštaláciu rebrovaného klinového remeňa elastického vodného čerpadla montážny nástroj hnacieho remeňa (elastické / pružné drážkované klinové remene) pre motory a modely vozidiel Peugeot 108, 208, 301, 308, 408 Citroën Berlingo, DS3,
umožňuje určenie hrúbky ozubeného remeňa, ako aj jednoduché, presné a efektívne nastavenie napnutia ozubeného remeňa vhodné pre ozubené remene do šírky 30 mm obsah 1 tester napnutia ozubeného remeňa 1 merač hrúbky ozubeného
na uvoľnenie napínača a obnovu hnacieho remeňa použiť ako OEM EN-44811 vhodné pre Opel, Vauxhall, Chevrolet, Pontiac, atď. používa sa ako OEM1 EN-44811 Chevrolet OEM2 EN-44811 Opel OEM3 EN-44811 Pontiac OEM4 EN-44811
na uzamknutie hnacieho ozubeného kolesa vysokotlakového čerpadla na upevnenie hnacieho ozubeného kolesa vysokotlakového čerpadla na VAG 3,6 l 6-valcových 4-ventilových motoroch FSI s mechanickou vákuovou pumpou je potrebné pri
Klinový remeň 10x560 Li/ 580 LW (PHG Z22) Z 22 SKF Klinový remeň je typ hnacieho remeňa s prierezom v tvare klinu. Používa sa na prenos krútiaceho momentu medzi dvoma hriadeľmi, z ktorých aspoň jeden je poháňaný. Vďaka svojmu klinovému
Klinový remeň SPZ 9,7x750 La/ 737 LW (SPZ 737) Klinový remeň je typ hnacieho remeňa s prierezom v tvare klinu. Používa sa na prenos krútiaceho momentu medzi dvoma hriadeľmi, z ktorých aspoň jeden je poháňaný. Vďaka svojmu klinovému
v mnohých modeloch VAG s jednorazovou maticou spoja hnacieho hriadeľa z plechu (so závitom M16 x 1,5) je problém s koróziou medzi nábojom kolesa a zubami hnacieho hriadeľa - je ťažké ho vyraziť alebo vylisovať, keďže to poškodí plechovú
Klinový remeň 17x850 Li/ 890 LW B 33 1/2 Klinový remeň je typ hnacieho remeňa s prierezom v tvare klinu. Používa sa na prenos krútiaceho momentu medzi dvoma hriadeľmi, z ktorých aspoň jeden je poháňaný. Vďaka svojmu klinovému tvaru sa
Klinový remeň 17x1350 Li/ 1390 LW, SKF ( PHG B53) B53 SKF Klinový remeň je typ hnacieho remeňa s prierezom v tvare klinu. Používa sa na prenos krútiaceho momentu medzi dvoma hriadeľmi, z ktorých aspoň jeden je poháňaný. Vďaka
Klinový remeň 10x720 Li/ 740 LW Klinový remeň je typ hnacieho remeňa s prierezom v tvare klinu. Používa sa na prenos krútiaceho momentu medzi dvoma hriadeľmi, z ktorých aspoň jeden je poháňaný. Vďaka svojmu klinovému tvaru sa remeň
Klinový remeň 17x1600 Li/ 1640 LW ( PHG B63) (B 63) SKF Klinový remeň je typ hnacieho remeňa s prierezom v tvare klinu. Používa sa na prenos krútiaceho momentu medzi dvoma hriadeľmi, z ktorých aspoň jeden je poháňaný. Vďaka svojmu
Klinový remeň 13x850 Li/ 880 LW A 33 1/2 DUNLOP Klinový remeň je typ hnacieho remeňa s prierezom v tvare klinu. Používa sa na prenos krútiaceho momentu medzi dvoma hriadeľmi, z ktorých aspoň jeden je poháňaný. Vďaka svojmu klinovému
PIX Klinový remeň 17x1450 Li/1490 Lw B 57 Klinový remeň je typ hnacieho remeňa s prierezom v tvare klinu. Používa sa na prenos krútiaceho momentu medzi dvoma hriadeľmi, z ktorých aspoň jeden je poháňaný. Vďaka svojmu klinovému tvaru
obsah 10 náhradných závitových vložiek 1 krokový vrták 1 závitník 1 kľúč typu L 1 mierka vŕtania pre VAG, 91 mm 1 mierka vŕtania pre Opel, 94 mm 1 mierka vŕtania pre Ford, 105 mm hrubá hmotnosť 924 g pre závit /