umožňuje kontrolovať hydraulický tlak v systéme posilňovača riadenia
s pribalenými 13 adaptérmi sa hodí takmer pre všetkých výrobcov
tlakomer je odolný voči hydraulickým a minerálnym olejom
navrhnutý pre maximálny tlak 140 barov a teplotu
aby bolo možné pohodlne a čitateľne používať tester tlaku oleja na niektorých vozidlách, môže byť potrebné namontovať dodatočné predĺženie tlakovej hadice STAHLMAXX 118468
možno rýchlo a jednoducho vykonať manuálne testovanie systémov SCR a skontrolovať vierohodnosť senzorov systémový tlak sa výhodne meria priamo na vstrekovači dávkovacieho modulu alebo priamo na čerpadle v sérii upozornenie - pohyb
na diagnostiku porúch: vstupné a výstupné ventily piest / piestny krúžok / obežná plocha valca hlava valcov / tesnenie hlavy valcov inštrukcie pred testovaním sa nechá motor zahriať na prevádzkovú teplotu odstránia sa zapaľovacie
na kontrolu nízkotlakového okruhu vstrekovacích systémov nafty s týmto radom tlakomerov a hadíc s adaptérom možno spoľahlivo zistiť tlak pred vysokotlakovým čerpadlom na väčšine dieselových motorov odchýlky, ktoré sa vyskytujú na
adaptér na testovanie tlaku oleja na motoroch BMW B48 / N20 / N52 / N53 / N54 / N55 / S55, ktorý je rozšírením adaptéra olejového filtra - ako BMW 119250 (STAHLMAXX 106597), potrebné na kontrolu tlaku oleja cez kryt olejového
pre jednoduchú inštaláciu remenice čerpadla posilňovača riadenia súčasťou je aj meradlo, ktoré určuje správnu vzdialenosť medzi kolesom a puzdrom zalisovaný rozmer remenice čerpadla posilňovača riadenia: 31,65 ± 0,3 mm (upevňovacia
na kontrolu hydraulického brzdového tlaku priamo na valci kolesa / brzdovom strmeni / hlavnom brzdovom valci diagnostika tlakových rozdielov v dvoch brzdových okruhoch na nájdenie upchatého brzdového vedenia alebo zaseknutých valcov
na kontrolu tlaku oleja motora a automatickej prevodovky umožňuje presné testovanie a diagnostiku porúch olejového systému v motore a prevodovke extra dlhé predlžovacie hadice umožňujú merať tlak počas testovacej jazdy v reálnych
na rýchle a presné meranie tlaku oleja na väčšine benzínových motorov BMW naskrutkuje sa namiesto pôvodného krytu olejového filtra - filter a vložka adaptéra sú opätovne použité pomocou spínačov tlaku oleja nie je možné dosiahnuť
s duálnou funkciou na vytváranie vákua alebo tlaku na odvzdušnenie paliva a kontrolu rôznych funkcií podtlaku / tlaku, ako napríklad pri turbe pre všetky bežné vozidlá / komponenty vďaka pribalenému príslušenstvu pomocou adaptérov je možné
špeciálny testovací uzáver / adaptér olejového filtra pre generáciu motora OM642 sa používa v modeloch Sprinter W906, Viano, Vito, V W629 a X 470, 472 na kontrolu tlaku motorového oleja skúška pomocou spínača tlaku oleja alebo skrutkovej
na rýchle a presné meranie tlaku oleja na naftových motoroch 1,6D, 3-val. motory 1,5 L B38 a 1,2VTI od BMW, Mini, Citroen, Peugeot naskrutkuje sa namiesto pôvodného krytu olejového filtra a filter a vložka adaptéra sa znovu
adaptér na rýchle a presné meranie tlaku oleja na motoroch Mercedes Benz M271.9 naskrutkuje sa namiesto pôvodného telesa olejového filtra, filter je možné znovu použiť s vložkou adaptéra uťahovací moment 25 Nm, skúšobné pripojenie
adaptér na rýchle a presné meranie tlaku oleja na preplňovaných motoroch Mercedes Benz M271.8 naskrutkuje sa namiesto pôvodného krytu olejového filtra, filter je možné znovu použiť s vložkou adaptéra uťahovací moment 25 Nm, skúšobné
na rýchle a bezchybné meranie tlaku oleja pri neregulovanom tlaku oleja adaptér sa inštaluje namiesto pôvodného krytu olejového filtra vrátane olejového filtra diagnostika pomocou pôvodne nainštalovaného tlakového spínača oleja nie je