Škoda Rapid 136 bol športovne ladený osobný automobil vyrábaný československou firmou AZNP do roku 1990 a vyrobených ho celkom bolo 9 708 kusov. Výkon jeho motoru dosahoval 46kW. Jedná sa o typ, ktorý je odvodený od modelov Škoda 136 GL, patiaca medzi nástupcov legendárneho Garde.
Servírovací vozík, RAPID, biela-prírodná servírovací vozík na kolieskach RAPID Jeho prednosti sú šuplík, kovový košík a 2 police 2 kolieska zo štyroch sú s brzdami Vyrobený je z MDF a masívneho borovicového dreva Materiál: MDF/borovicové drevo Farba: biela/prírodná Rozmery: (ŠxHxV): 50x40x83 cm Dodávané v demonte Hmotnosť: 9 kg
Model prvého vtedajšieho novodobého vozu značky Škoda s motorom umiestneným vpredu a pohonom predných kolies. Favorit bol poprvé verejnosti predstavený v roku 1987 na strojárskom veľtrhu v Brne. Jedná sa o voz, ktorý bol vytvorený v spolupráci s talianskou designerskou firmou Bertone a náklady na jeho vývoj sa vyšplhali k viac ako dvom miliardám korún. Z tohoto dôvodu bola spoločnost Škoda nútená vyhľadať zahraničného partnera, ktorým sa roku 1991 stal nemecký koncern Volkswagen.
Model prvého vtedajšieho novodobého vozu značky Škoda s motorom umiestneným vpredu a pohonom predných kolies. Favorit bol poprvé verejnosti predstavený v roku 1987 na strojárskom veľtrhu v Brne. Jedná sa o voz, ktorý bol vytvorený v spolupráci s talianskou designerskou firmou Bertone a náklady na jeho vývoj sa vyšplhali k viac ako dvom miliardám korún. Z tohoto dôvodu bola spoločnost Škoda nútená vyhľadať zahraničného partnera, ktorým sa roku 1991 stal nemecký koncern Volkswagen.
Model prvého vtedajšieho novodobého vozu značky Škoda s motorom umiestneným vpredu a pohonom predných kolies. Favorit bol poprvé verejnosti predstavený v roku 1987 na strojárskom veľtrhu v Brne. Jedná sa o voz, ktorý bol vytvorený v spolupráci s talianskou designerskou firmou Bertone a náklady na jeho vývoj sa vyšplhali k viac ako dvom miliardám korún. Z tohoto dôvodu bola spoločnost Škoda nútená vyhľadať zahraničného partnera, ktorým sa roku 1991 stal nemecký koncern Volkswagen.
Model prvého vtedajšieho novodobého vozu značky Škoda s motorom umiestneným vpredu a pohonom predných kolies. Favorit bol prvý krát verejnosti predstavený v roku 1987 na strojárenskom veľtrhu v Brne. Jedná sa o voz, ktorý bol vytvorený v spolupráci s talianskou designerskou firmou Bertone a náklady na jeho vývoj sa vyšplhali k viac ako dvoj miliardám korún. Z tohoto dôvodu bola spoločnosť Škoda nútená vyhľadať zahraničného partnera, ktorým sa roku 1991 stal nemecký koncern Volkswagen.
Model prvého vtedajšieho novodobého vozu značky Škoda s motorom umiestneným vpredu a pohonom predných kolies. Favorit bol poprvé verejnosti predstavený v roku 1987 na strojárskom veľtrhu v Brne. Jedná sa o voz, ktorý bol vytvorený v spolupráci s talianskou designerskou firmou Bertone a náklady na jeho vývoj sa vyšplhali k viac ako dvom miliardám korún. Z tohoto dôvodu bola spoločnost Škoda nútená vyhľadať zahraničného partnera, ktorým sa roku 1991 stal nemecký koncern Volkswagen.
Škoda Garde mala motor o objeme 1174 cm3 s výkonom 43 kW (55 koní) a štvorrýchlostnú prevodovku. Oficiálne predstavenie novej Škody Garde pre verejnosť prebehlo na strojárenskom veľtrhu v Brne v roku 1981, výroba bola potom zahájená v Kvasinách, do Bratislavy sa dodalo niekoľko desiatok rozložených sád. V roku 1982 sa vyrobilo 2854 áut a o rok neskôr 3856 áut. Výroba Garde skončila v roku 1984, kedy ju nahradila Škoda Rapid.
Škoda Garde mala motor o objeme 1174 cm3 s výkonom 43 kW (55 koní) a štvorrýchlostnú prevodovku. Oficiálne predstavenie novej Škody Garde pre verejnosť prebehlo na strojárenskom veľtrhu v Brne v roku 1981, výroba bola potom zahájená v Kvasinách, do Bratislavy sa dodalo niekoľko desiatok rozložených sád. V roku 1982 sa vyrobilo 2854 áut a o rok neskôr 3856 áut. Výroba Garde skončila v roku 1984, kedy ju nahradila Škoda Rapid.
Papier kopírovací A4 80g OBL70 ľadová modrá/500 listov Farebný kancelársky papier IQ color je určený pre firemnú komunikáciu s možnosťou farebného odlíšenia jednotlivých dokumentov. Určený je aj pre obchodnú korešpondenciu a prezentáciu spoločnosti, výrobu reklamných produktov a letákov. Je vhodný pre obojstranné kopírovanie a tlač vo vysokorýchlostných kopírovacích zariadeniach a tlačiarňach. Formát kopírovacieho papiera: A4 Gramáž: 80 g/m2 Farba: OBL70 (ľadová modrá) 1 balenie = 500 listov
Kovový model značky Welly v mierke 1:34 s vypracovaným interiérom a exteriérom. Dvere modelu auta sú funkčné. Autíčko je vhodné taktieľ pre zberateľov modelov. Farba na štítkoch je len ...
Osuška Ice Age - Doba ľadová 01 Osuška Ice Age - Doba ľadová 01 je vyrobená zo 100% bavlny. Kvalitný materiál osušky zaručuje stálosť farieb a dobrú savosť. Materiál froté osušky je jemný a šetrný k citlivej detskej pokožke. Osuška Ice Age - Doba ľadová 01 je ideálne ako darček na rôzne príležitosti. Osuška Ice Age - Doba ľadová 01 je dodávaná v rozmere 70x140 cm. Ako sa starať o osušky s bavlny: + Osušku pred prvým použitím minimálne raz vyperte. + Odporúčaná pracia teplota je 40° C. Odporúčame používať
Škoda 1202 bol automobil klasickej koncepcie, ktorý bol vyvinutý a vyrábaný vo vrchlabskom závode AZNP a bol takisto modernizovanou verziou predchádzajúceho typu Škoda 1201, od ktorého sa typ 1202 líšil predovšetkým štýlovejším prevedením karosérie.
Škoda 1202 bol automobil klasickej koncepcie, ktorý bol vyvinutý a vyrábaný vo vrchlabskom závode AZNP a bol takisto modernizovanou verziou predchádzajúceho typu Škoda 1201, od ktorého sa typ 1202 líšil predovšetkým štýlovejším prevedením karosérie.
Škoda 1202 bol automobil klasickej koncepcie, ktorý bol vyvinutý a vyrábaný vo vrchlabskom závode AZNP a bol takisto modernizovanou verziou predchádzajúceho typu Škoda 1201, od ktorého sa typ 1202 líšil predovšetkým štýlovejším prevedením karosérie.
Škoda 1202 bol automobil klasickej koncepcie, ktorý bol vyvinutý a vyrábaný vo vrchlabskom závode AZNP a bol takisto modernizovanou verziou predchádzajúceho typu Škoda 1201, od ktorého sa typ 1202 líšil predovšetkým štýlovejším prevedením karosérie.