Nástroj (hlava) na otáčanie kľukového hriadeľa (tzv. Umožňuje otáčanie kľukového hriadeľa pri práci na zapojení motora (výmena dielov, nastavenie časovania atď.). Motorizácia:-
Nástroj na blokovanie a nastavenie kľukového hriadeľa, pre 5-valcové dieselové motory VAG.Používa sa na otáčanie "kľuky" a jej uzamknutie vnbsppresnej polohe pri práci na časovaní motora. Obsahuje aj upevňovaciu skrutku na pripevnenie k hriadeľu.Vhodný pre všetky naftové 5-valcové motory vozidiel Volkswagen, napr. pre Touareg od roku 2003 alebo Transporter od roku 2004. ako OEM T10225
uľahčuje otáčanie kľukového hriadeľa napr. kontrola rozvodu motora vhodné pre Audi A6 2005>, Audi A8 2003> s 6- a 8-val. motory 2,4 L, 3,2 L FSI, 6 - a 8-val. TDI common rail používa sa ako OEM T40058 používa sa ako OEM1
Čap vyradenia kľukového hriadeľa (tzv. Crank), pre benzínové motory Audi V6 s objemom 3,0 l s 5 ventilmi na valec.Zámkový čap sa používa na zaistenie kľukového hriadeľa v hornej polohe kľukového hriadeľa pri výmene rozvodového remeňa alebo na odstránenie skrutky kľukového hriadeľa. Možno priskrutkovať ručne alebo pomocou 10 mm kľúča alebo šesťhrannej objímky. Pre vozidlá Audi s benzínovým motorom 3.0 V6 30V:- Audi A4 (2001-2008)- Audi A6 (2001-2008)- Audi A8 (2001-2008) Kódy motorov:-
pre bezpečné otáčanie kľukového hriadeľa na benzínových motoroch Audi V6 a V8 kombinuje aplikácie dvoch nástrojov v jednej sade pre modely vozidiel Audi A6, A7, A8, RS4, RS5, RS6, RS7, S6, S7, S8 (2010-) s motormi 4.0 L kódy motora
Kľúč na otáčanie kľukového hriadeľa cez remenicu, pre dieselové motory BMW radu N47 a N57.Používa sa pri nastavovaní časovania zapojenia, výmene komponentov atď. Kódy motorov:- N47, N47S- N57, N57S ako OEM 116480
Nástroj na montáž predného tesnenia kľukového hriadeľa na VAG/PORSCHE - SATRA S-30TCS.Používa sa na rýchlu a bezpečnú inštaláciu predného tesnenia kľukového hriadeľa bez rizika poškodenia.Vyrobené z hliníka a uhlíkovej ocele.Pre autá:- Porsche Cayenne- Volkswagen Touareg (7P5, 7LA, 7L6, 7L7)- Volkswagen Phaeton (3D2)- Audi A4 Avant (8K5, B8)- A4 Cabrio (8H7, B6, 8HE, B7)- A4 Avant (8ED, B7)- A4 Allroad Wagon (8KH)- A4 (8EC, B7)- A4 (8K2, B8)- Audi A5 (8T3)- A5 C
Mazivá vačkového a kľukového hriadeľa (tzv.) Používa sa pri montáži a demontáži vačkového hriadeľa, skúšaní a nastavovaní rozvodov a pri iných servisných prácach na motore. Motory: 2,5 R5 TDI a 5,0 V10 TDI Kódy motorov: AYH, AXD, AXE, BAC, BLJ, BLK, BNZ, BPC, BPD a BPE Ve vozidlách Volkswagen:- Trasporter/Caravelle T5 (od roku 2004)- Touareg (od roku 2003)- Phaeton (od roku 2003) Súbor obsahuje: OEM T10194: Prípravok na blokovanie vačkového hriadeľa typu 2 (na testovanie a nastavenie
Nástroj na blokovanie rozvodov dieselového motora pre 2.5 V6 a 3.3 V8 TDI v modeloch Škoda, VW, Audi, sada 4 dielov.Nástroje vhodné pre motory VAG 2,5 TDIV6 a 3,3 TDI V8 s remeňovým pohonom od roku 1997. Vo vozidlách: Audi: A4, A6, A8, Allroad 2.5 V6 TDI (1997-2008) a A8 3.3 V8 TDI- 1x OEM T30052 - obmedzovač kľukového hriadeľa (alternatívne čísla OEM: 3242)
Prípravky na škrtenie pre motory AUDI 2.5 RS3, Q3, TT - SATRA S-TA25CŠpeciálna súprava na blokovanie rozvodov, ktorá sa používa pri 5-valcových benzínových motoroch 2,5 TFSI poháňaných reťazou vo vozidlách AUDI.Súprava obsahuje potrebné nástroje na zaistenie motora v správnej polohe, aby bolo možné vymeniť reťaz.Obsahuje: čap nastavovača kľukového hriadeľa, poistku vačkového hriadeľa, poistný čap napínača, zostavu nastavovača vačkového hriadeľa, adaptér skrutky remenice kľukového hriadeľa.
Aretovacie náradie pre VW, Audi, 2.4/3.2 FSI, v plastovom kufríku - GEKO G02860.Sada nástrojov na aretovanie je určená na aretovanie vozidiel Volkswagen a Audi s 2.4/3.2 FSI.Pre vozidlá:- VW.- Motory: LDM Maxus (05-08) VM2516LKódy motorov:- 2.4 V6 - BDW- 3.2 V6 FSI - AUK, BGP, BGQ, BKH, BPK- 4.2 V8 FSI - BVJ, BNS, BYH, CAUA- 5.2 V10 FSI - BXA, BSMObsah súpravy:- nástroj na vačkový hriadeľ, 2 ks číslo OEM T40072- poistný kolík kľukového hriadeľa číslo OEM T40069- napínač číslo OEM T40071
žiadne krútenie vačkových hriadeľov - nutné pre nastavenie kľukového hriadeľa a použitie ako páka vhodné pre všetky 5-valcové naftové motory VW použité napr. g. Touareg od roku 2003 a Transporter od roku 2004 upevňovacia skrutka
na ručné otáčanie kľukového hriadeľa je potrebný na nastavenie časovania motora a vstrekovacieho čerpadla pre motor Volvo 6 a 12 valcové motory D12, D16, FM 360 8x4 Renault DXI motory (1998-2008) použiť ako OEM Volvo 9996956 /
pre uchytenie remeníc kľukového hriadeľa (4-ventilové motory, čap Ø 11,5 mm) a pre uchytenie kolies ozubeného remeňa kľukového hriadeľa (2-ventilové motory, skrutky M8) vhodné pre motory 1.4, 1.6 a 2.0 l vo vozidlách Volkswagen
Prípravok na zaistenie – aretáciu kľukového hriadeľa (kľučky), vo vznetových – naftových motoroch TDI-CR EA288 koncernu Volkswagen – BGS technic 9625 Používa sa na nastavenie či zablokovanie kľukového hriadeľa napr. pri práci na pohone vačkového hriadeľa (vačky), výmene tesnenia hlavy valcov a pod. na turbodieselových motoroch so systémom Common-Rail.Pre nasledujúce motory vo vozidlách: - 1.4 TDI: Audi A1 - 1.4 TDI: Seat Ibiza, Toledo IV - 1.4 TDI: Škoda Fabia III, Rapid (2012) - 1.4 TDI: Volkswagen Polo
Nástroj na časovanie motora Volkswagen, 2,5 TDI PD, v plastovom kufríku - GEKO G02848.Súprava nástrojov je určená na časovanie motora VW 2,5/4,9D/ TDI PD.Súprava je uložená v praktickom plastovom kufríku. - blokovacie zariadenie vačkového hriadeľa- blokovacie zariadenie kľukového hriadeľa- blokovacie zariadenie vačkového hriadeľa- nastavovacie zariadenie kľukového hriadeľa.