Samolepiaca páska na báze bitúmenu. Vyvážená zmes niekoľkých syntetických kaučukov a asfaltu zaručuje trvalú väzbu na rôznych materiáloch, ako je betón, kameň, plasty a kovy. Páska je flexibilná a priľne priamo na suché a rovné povrchy.
Bitúmenový tmel jednozložkový tmel na bázi bitúmenu, ktorý v priebehu zasychania vytvára slabú rozpúšťadlovou vôňu. Priľne aj na vlhký podklad. Odoláva UV žiareniu. Používa sa na tesnenie a lepenie strešných lepenkových pásov, bitúmenových šindľov, utesňovanie ukončovacích plechov a núdzové opravy striech
Den Braven Denbit gumoasfalt je disperzia asfaltov modifikovaných syntetickým kaučukom k použitiu na suché a mierne vlhké podklady. Vďaka tixotropným vlastnostiam je možné nanášať na podklady s ľubovoľným sklonom. Náter zo zvislého povrchu nesteká ani pri vysokej teploe +120°C a naopak pri nízkych teplotách si zachováva elasticitu. Je odolný voči pôsobeniu atmosférických vplyvov, slabým kyselinám a zásadám a pôsobeniu agresívnych látok obsahujúcich v zemi.
Den Braven Denbit gumoasfalt je disperzia asfaltov modifikovaných syntetickým kaučukom k použitiu na suché a mierne vlhké podklady. Vďaka tixotropným vlastnostiam je možné nanášať na podklady s ľubovoľným sklonom. Náter zo zvislého povrchu nesteká ani pri vysokej teploe +120°C a naopak pri nízkych teplotách si zachováva elasticitu. Je odolný voči pôsobeniu atmosférických vplyvov, slabým kyselinám a zásadám a pôsobeniu agresívnych látok obsahujúcich v zemi.
Je disperzia asfaltov modifikovaných syntetickým kaučukom k použitiu na suché a mierne vlhké podklady. Vďaka tixotropným vlastnostiam je možné nanášať DenBit DISPER DN na podklad s ľubovoľným sklonom (v závislosti od hrúbky nanášanej vrstvy). Náter po vyzretí zo zvislého povrchu nesteká ani pri vysokej teplote + 100 °C a naopak pri nízkych teplotách si zachováva elasticitu. Po zaschnutí poslednej vrstvy a jej povrchovej úprave je odolný proti pôsobeniu atmosférických vplyvov, slabým kyselinám a zásadám a
Asfaltová zmes zložená z asfaltového spojiva a kameniva so stanovenou čiarou zrnitosti. Spojivá DenBit sú vyrábané na báze špeciálne upravených asfaltov, ktoré umožňujú spracovanie zmesi i v zimných mesiacoch. Zmes je pripravená k okamžitému použitiu za studena. Zmesi neobsahujú žiadne toxické ani ekologicky škodlivé prísady. Nanáša sa rýchlo bez použitia špeciálneho vybavenia. Studená obaľovaná zmes sa používa pre opravy výtlkov, prekopov a podobných poškodení v krytoch vozoviek, ciest a dopravných plôch
Hotová plastická bitúmenová hmota vo forme pasty, modifikovaná syntetickým kaučukom, obsahuje vystužujúce vlákna a chemické prísady umožňujúce použitie na mokré podklady, dokonca za dažďa aj pod hladinou vody. Výrobok je výnimočne elastoplastický a zvládne nivelovať značné pohybe v podklade. Obsahuje rozpúšťadlá bezpečné pre polystyrén.
Tmel strešný bitumenový 300ml TKK - TEKADOM BITUMEN.Jednozložková tesniaca hmota s rozpúšťadlami na báze bitumenu. Má výbornú priľnavosť na väčšinu stavebných materiálov - betón, tehla, omietka, strešná krytina, strešná lepenka, oceľ, hliník, mosadz.... Priľne aj na vlhké podklady. Po vytvrdnutí je odolný voči UV žiareniu, dažďu, teplotným zmenám a iným atmosferickým vplyvom.Používa sa na lepenie a tesnenie na strechách a okolo komínov. Ďalej sa používa na rýchle opravy prasklín a spojov na strechách, ne
Jednosložkový hydroizolační nátěr, na bázi disperze polymerů s přídavkem speciálních přísad. Po vytvrzení vytváří vodonepropustnou, hydroizolační membránu, odolnou UV záření. Vlastnosti Velmi lehce aplikovatelný; Vysoká přilnavost ke stavebním materiálům; Po vytvrzení trvale pružný, odolný proti povětrnostním vlivům včetně UV záření; Použití Hydroizolační nátěr pro rekonstrukce střešních krytin s minimálním sklonem 3%; Vhodné na podklady z betonu, asfaltových střešních krytin z pásů opatřených pískov
Vodou riediteľná bitúmenová emulzia, ľahko modifikovaná syntetickým kaučukom s veľkým obsahom asfaltu a živice. Pridaním asfaltu a živice je docielená elasticita a silná priľnavosť k podkladu. Emulzia je odolná voči slabým kyselinám a zásadám, možno ju použiť v bezprostrednom kontakte s polystyrénom. Ako penetračný náter má veľmi dobré hĺbkové penetračné vlastnosti. Povrch ošetrený penetračným náterom tvorí priľnavú vrstvu pre asfaltové pásy a hydroizolačné hmoty na báze disperzných asfaltov.
Asfaltový strešný šindeľ Foxy zaujme jedinečným tvarom kosoštvorca, ktorý dopĺňa tradičné vláknocementové krytiny. Šindeľ Foxy je SBS modifikovaný (bitúmenový) a má spodné celoplošné lepenie. Vyniká výborne na menších aj väčších strešných plochách a je preto univerzálnou strešnou krytinou pre Vašu strechu.
Fínsky asfaltový bitúmenový strešný šindeľ KATEPAL - má celoplošné lepenie. Pri konštrukcii krovu musíte pamätať na minimálny sklon strechy 12 °. Pri výpočte plochy krytiny nezabudnite pripočítať cca 2-5% na odpady. Každý pás šindľa sa pribíja 4 ks klincov, tak aby sa prebíjali aj ďalšie vrstvy pod samotným pribíjaným asfaltovým pásom.
Vodou riediteľná bitúmenová penetrácia s veľkým obsahom asfaltu a živice, bezpečná v kontakte s polystyrénom. Možnosť bezplatného osobného odberu zo skladov firmy DenBraven (podrobnosti v cenníku dopravy).
Fínsky asfaltový bitúmenový strešný šindeľ KATEPAL - má celoplošné lepenie. Pri konštrukcii krovu musíte pamätať na minimálny sklon strechy 12 °. Pri výpočte plochy krytiny nezabudnite pripočítať cca 2-5% na odpady. Každý pás šindľa sa pribíja 4 ks klincov, tak aby sa prebíjali aj ďalšie vrstvy pod samotným pribíjaným asfaltovým pásom.
Fínsky asfaltový bitúmenový strešný šindeľ KATEPAL - má celoplošné lepenie. Pri konštrukcii krovu musíte pamätať na minimálny sklon strechy 12 °. Pri výpočte plochy krytiny nezabudnite pripočítať cca 2-5% na odpady. Každý pás šindľa sa pribíja 4 ks klincov, tak aby sa prebíjali aj ďalšie vrstvy pod samotným pribíjaným asfaltovým pásom.
Fínsky asfaltový bitúmenový strešný šindeľ KATEPAL - má celoplošné lepenie. Pri konštrukcii krovu musíte pamätať na minimálny sklon strechy 12 °. Pri výpočte plochy krytiny nezabudnite pripočítať cca 2-5% na odpady. Každý pás šindľa sa pribíja 4 ks klincov, tak aby sa prebíjali aj ďalšie vrstvy pod samotným pribíjaným asfaltovým pásom.