Ohraničovací krúžok, pre ALU kolesá, rôzne veľkosti, do 57 mm - FerdusOrovnávacie krúžky sa používajú na správne vycentrovanie kotúča na náboji kolesa pri brzdovom kotúči. Potrebné pri montáži liatych (alu) kolies s univerzálnym stredovým otvorom.Dištančný krúžok presne vyplní priestor medzi nábojom a liatym kolesom, čím zabezpečí optimálne vycentrovanie. Bez tohto krúžku nie je koleso dostatočne vycentrované, čo môže viesť k nepríjemným vibráciám vozidla počas jazdy.Samotné skrutky alebo matice kolesa nedokážu presne vycentrovať liate koleso. V dôsledku toho nie je spojenie medzi kolesom a vozidlom úplne pevné a v extrémnych prípadoch sa môžu skrutky alebo matice kolesa uvoľniť a v najhoršom prípade sa môže koleso úplne oddeliť.
Zaisťovací krúžok presne vypĺňa priestor medzi nábojom a liatym kolesom, čím zabezpečuje optimálne vycentrovanie. Bez tohto krúžku nie je koleso dostatočne vycentrované, čo môže viesť k nepríjemným vibráciám vozidla počas jazdy.
Zaisťovací krúžok presne vypĺňa priestor medzi nábojom a liatym kolesom, čím zabezpečuje optimálne vycentrovanie. Bez tohto krúžku nie je koleso dostatočne vycentrované, čo môže viesť k nepríjemným vibráciám vozidla počas jazdy.
Zaisťovací krúžok presne vypĺňa priestor medzi nábojom a liatym kolesom, čím zabezpečuje optimálne vycentrovanie. Bez tohto krúžku nie je koleso dostatočne vycentrované, čo môže viesť k nepríjemným vibráciám vozidla počas jazdy.
Zaisťovací krúžok presne vypĺňa priestor medzi nábojom a liatym kolesom, čím zabezpečuje optimálne vycentrovanie. Bez tohto krúžku nie je koleso dostatočne vycentrované, čo môže viesť k nepríjemným vibráciám vozidla počas jazdy.
Zaisťovací krúžok presne vypĺňa priestor medzi nábojom a liatym kolesom, čím zabezpečuje optimálne vycentrovanie. Bez tohto krúžku nie je koleso dostatočne vycentrované, čo môže viesť k nepríjemným vibráciám vozidla počas jazdy.
Zaisťovací krúžok presne vypĺňa priestor medzi nábojom a liatym kolesom, čím zabezpečuje optimálne vycentrovanie. Bez tohto krúžku nie je koleso dostatočne vycentrované, čo môže viesť k nepríjemným vibráciám vozidla počas jazdy.
Zaisťovací krúžok presne vypĺňa priestor medzi nábojom a liatym kolesom, čím zabezpečuje optimálne vycentrovanie. Bez tohto krúžku nie je koleso dostatočne vycentrované, čo môže viesť k nepríjemným vibráciám vozidla počas jazdy.
Zaisťovací krúžok presne vypĺňa priestor medzi nábojom a liatym kolesom, čím zabezpečuje optimálne vycentrovanie. Bez tohto krúžku nie je koleso dostatočne vycentrované, čo môže viesť k nepríjemným vibráciám vozidla počas jazdy.
Zaisťovací krúžok presne vypĺňa priestor medzi nábojom a liatym kolesom, čím zabezpečuje optimálne vycentrovanie. Bez tohto krúžku nie je koleso dostatočne vycentrované, čo môže viesť k nepríjemným vibráciám vozidla počas jazdy.
Zaisťovací krúžok presne vypĺňa priestor medzi nábojom a liatym kolesom, čím zabezpečuje optimálne vycentrovanie. Bez tohto krúžku nie je koleso dostatočne vycentrované, čo môže viesť k nepríjemným vibráciám vozidla počas jazdy.
Zaisťovací krúžok presne vypĺňa priestor medzi nábojom a liatym kolesom, čím zabezpečuje optimálne vycentrovanie. Bez tohto krúžku nie je koleso dostatočne vycentrované, čo môže viesť k nepríjemným vibráciám vozidla počas jazdy.
Zaisťovací krúžok presne vypĺňa priestor medzi nábojom a liatym kolesom, čím zabezpečuje optimálne vycentrovanie. Bez tohto krúžku nie je koleso dostatočne vycentrované, čo môže viesť k nepríjemným vibráciám vozidla počas jazdy.
Zaisťovací krúžok presne vypĺňa priestor medzi nábojom a liatym kolesom, čím zabezpečuje optimálne vycentrovanie. Bez tohto krúžku nie je koleso dostatočne vycentrované, čo môže viesť k nepríjemným vibráciám vozidla počas jazdy.
Zaisťovací krúžok presne vypĺňa priestor medzi nábojom a liatym kolesom, čím zabezpečuje optimálne vycentrovanie. Bez tohto krúžku nie je koleso dostatočne vycentrované, čo môže viesť k nepríjemným vibráciám vozidla počas jazdy.
Zaisťovací krúžok presne vypĺňa priestor medzi nábojom a liatym kolesom, čím zabezpečuje optimálne vycentrovanie. Bez tohto krúžku nie je koleso dostatočne vycentrované, čo môže viesť k nepríjemným vibráciám vozidla počas jazdy.