na predpnutie rozvodovej reťaze a odblokovanie napínača reťaze
na pripevnenie na hlavu valca na zatlačenie napínacej lišty reťaze
vhodné pre takmer všetky 1,8L a 2,0L TFSI / TSI motory s napr. kódmi motora:
1.8L: CDAA, CDHA, CDHB,
slúži na zatlačenie napínača rozvodovej reťaze späť bez odstránenia predného krytu motora potrebné pri výmene rozvodovej reťaze na použitie ako OEM T40243 vhodné pre nasledujúce motory/modely TFSI (od roku 2007): Audi A3, A3
na kontrolu predĺženia reťaze na motoroch VAG 1.2 a 1.4L TFSi predchádza nákladným opravám preskočením reťaze vhodné pre: Audi: A1 (12-15), A1 Sportback (12-15), A3 (13-15), A3 (13-15), A3 Sportback (12-15) Seat: Ibiza (12-17),
zabraňuje krúteniu ozubeného kolesa rozvodovej reťaze pri demontáži a montáži tlmiča vibrácií vhodný pre Volkswagen, Audi, Škoda a Seat s 1,8 a 2,0L motormi TFSI s reťazovým pohonom vhodné pre motor 1.8L TFSI s kódom BZB, CDAA, BPU,
slúži na napínanie rozvodovej reťaze vhodné pre Audi A6 od 2005 4,2 l priame vstrekovanie 8-valc., 4 ventil na použitie ako OEM T40079 používa sa ako OEM1 T40079 Audi hrubá hmotnosť 220 g BGS 8878
na kontrolu a nastavenie motora pre motory VAG 1.8 L, 2.0 L FSI, TSI, TFSI (EA888) 1.8 16V TSI / TFSI EA888 Volkswagen Jetta MK5, Passat (B6), Passat CC Audi TT (8J), A3 (8P), A4 (B7), A4 (B8), A5 Skoda Yeti, Octavia (1Z),
Prípravok na napnutie rozvodovej reťaze vo vozidlách Audi – ASTA A-CUP84 Určené pre prácu s nastavovačom (tzv. aktuátorom) vačkového hriadeľa, tzv. vačky. Pre zážihové (benzínové) motory s variabilným časovaním V8 4,0 litra TFSI s priamym vstrekom benzínu vo vozidlách Audi A6 2011, Audi A7 Sportback 2011, Audi A8 2010.
na kontrolu a nastavenie rozvodov motora na reťazovom pohone benzínových motorov Audi 2.8 / 3.0 TFSi s priamym vstrekovaním s variabilným nastavovaním ventilov, zabudovaným napr. Audi A6 vhodné pre Audi 2.8 / 3.0 TFSi, priame
Zámok rozdeľovača určený na napínanie rozvodovej reťaze a hriadeľa - SATRA S-BMWN1318.Praktická súprava na blokovanie rozvodovej reťaze určená na napínanie rozvodovej reťaze, nastavenie vačkového a kľukového hriadeľa 4-valcových benzínových motorov BMW N13/N18. Súbor obsahuje: napínač rozvodovej reťaze- zámok kľukového hriadeľaPre automobily:-
dodávané v robustnom kufríku s penovou vložkou karbónového vzhľadu, ktorá sa hodí do štandardných dielenských vozíkov (mudul 1/3) pre nasledujúce kódy motorov: 2.5 benzín TFSI: DAZA, DNWA 4.0 benzín TFSI: CEUC, CEUA, CGTA, CRDB,
Jednoradové guľkové ložisko typu 61902 2RS ( 6902 ) , má plastové krytky po oboch stranách. Ložisko 61902 2RS ( 6902 ) má široké použitie v rôznom odvetví priemyslu . Rozmer ložiska 61902 2RS ( 6902 ) : 15x28x7 Nájdeme ho napríklad v elektrickom ručnom náradi , alternátore, elektrickom záhradom náradi, elektromotore, bicykli , motorke..
Jednoradové guľkové ložisko typu 61902 2RS ( 6902 ) , má plastové krytky po oboch stranách. Ložisko 61902 2RS ( 6902 ) má široké použitie v rôznom odvetví priemyslu . Rozmer ložiska 61902 2RS ( 6902 ) : 15x28x7 Nájdeme ho napríklad v elektrickom ručnom náradi , alternátore, elektrickom záhradom náradi, elektromotore, bicykli , motorke..
na kontrolu a nastavenie časovania motora na motoroch VAG 2.0L TFSI s kódom CAEB od roku 2009 obsah nástroj na zaistenie kľukového hriadeľa, použiť ako OEM T10355 oporný kus kľukového hriadeľa, použiť ako OEM T10368 zaisťovacie
na nastavenie načasovania počas výmeny rozvodového reťazca, obnovenie tesnenia hlavy valcov atď. vhodné pre VAG 1.2 TSI / TFSI s kódmi motorov CBZA, CBZB, CBZC Audi modely A1 a A3 VW New Beetle, Caddy, Golf, Jetta, Polo,
na otáčanie a pridržiavanie nastavovacieho prvku vačkového hriadeľa pri prácach na rozvodovej reťazi vhodné pre 1.8 / 2.0 TFSI (3. generácia), zabudované v nasledujúcich modeloch, napr.: Audi A3 (od 2012), A4 (od 2008), A5 (od
potrebné pri nastavovaní časovania motora úprava časovania motora bez tohto nástroja môže viesť k nesprávnemu nastaveniu na použitie ako OEM 119900 používa sa ako OEM1 11 9 900 BMW hrubá hmotnosť 938 g BGS 62626