na držanie remenice kľukového hriadeľa pri uvoľňovaní alebo uťahovaní strednej skrutky remenice
umožňuje bezpečnú a bez poškodenia demontáž / inštaláciu
na použitie s račňou 12,5 mm (1/2 ), posuvnou T-rukoväťou atď.
použiť ako
na držanie remenice kľukového hriadeľa pri uvoľňovaní alebo uťahovaní strednej skrutky remenice umožňuje bezpečnú a bez poškodenia demontáž / inštaláciu použiť ako OEM1 11 8 190 | 11 8 200 | 11 8 210 BMW hrubá hmotnosť 4860 g BGS
určené pre motory VW 1.4 / 1.6 / 2.0 l motory (kódy ADX, AEA, AEE, AEH, AEX, AFH, AFK, AGP,AGR, AHW, AJM, AKL, ALN, AMF, ANA, ANY, APE, APF,ARM, ATJ, AUA, AWH) vhodné pre VW Beetle, Bora Caddy, Golf, Lupo, Polo, Sharan, Touran,
pre nastavenie jednotiek Vanos na motoroch BMW M52TU / M54 / M56 obsahuje nasledujúce nástroje: nastavovací nástroj VANOS, ktorý sa má použiť ako OEM 116150 tlakové pripojenie, ktoré sa má použiť ako OEM 113450 zariadenie na
na výmenu serpentínových remeňov oba konce s T-profilom (pre Torx) T60 vhodné pre motory BMW N54 / N55 materiál: oceľ S45 hrubá hmotnosť 1300 g BGS 9615
na pridržiavanie remenice kľukového hriadeľa pri povoľovaní alebo uťahovaní vhodné pre nasledujúce modely vozidiel: Porsche Cayenne, Panamera Turbo S 4.8 L (kód motora M48) použiť ako Porsche OEM 9679/1, 00072196791 používa sa ako
nastaviteľné od 40 do 220 mm cez celkovú dĺžku cca. 400 mm a súvisiaci krútiaci moment, ideálne napr. g. na uvoľnenie upevňovacej skrutky na vstrekovacích čerpadlách na blokovanie vačkového hriadeľa alebo naftového čerpadla pre
pre uchytenie remeníc kľukového hriadeľa (4-ventilové motory, čap Ø 11,5 mm) a pre uchytenie kolies ozubeného remeňa kľukového hriadeľa (2-ventilové motory, skrutky M8) vhodné pre motory 1.4, 1.6 a 2.0 l vo vozidlách Volkswagen
extra plochá montážna páka pre napínacie rameno klinového rebrovaného remeňa na motoroch Mercedes M270 kľúč má na konci krátky T-profil T55 - napínač remeňa je ťažko dostupný iným nástrojom vhodný okrem iného pre napínací valec s
na uvoľnenie napínacej kladky plochého remeňa pri demontáži / montáži rebrovaného klinového remeňa pre motory Ford 2.0 / 2.2 TDdi / TDCi; Ford Mondeo od 2000 – 2007 FORD MONDEO III (B5Y) (10.2000 - 03.2007) 2.0 16V DI / TDDi / TDCi (90
Pre VW 1,6 l modely: VW Lupo, Polo, New Beetle, Golf, Bora Caddy Seat Ibiza, Cordoba kódy motora: ARC, AVY dĺžka 770 mm hrubá hmotnosť 2322 g používa sa ako OEM1 T10028 Seat OEM2 T10028 Škoda OEM3 T10028
NÁSTROJ NA ROZVODY BMW E46 M42 M44 M50 M52 M54 M56 Tieto nástroje sú kompatibilné aj s niektorými 4- a 6-valcovými motormi BMW bez Vanos (žiadne variabilné časovanie ventilov). ZLOŽENIE SETU: DRŽIAK NASTAVENIA VAČKOVÉHO HRIADEĽA: Nastavuje a drží vačkový hriadeľ na mieste pri montáži hlavy valcov a výmene rozvodovej reťaze. Motory: M42, M44, M50, M52, M52TU, M54, M56, S50US, S52US. PIN PRE NASTAVENIE TDC: Používa sa na uzamknutie zotrvačníka v hornej úvrati pri demontáži alebo výmene vačkových hriadeľov a
extra tenký dizajn pre napnutie napínacieho ramena rebrovaného klinového remeňa vhodné pre napínacie kladky s číslom dielu OE: A2702000070, A2702000170, 2702000370 a podobne vhodné pre motory Mercedes-Benz M270, inštalované v
špeciálna sada bitov s hlavicami na alternátor (tiež kompresor klimatizácie) na montáž remeníc obsah kľúč na remenicu s drážkami, 15 mm, 33 zubov, s otvorom kľúč na remenicu s drážkami, 22 mm, 33 zubov, s otvorom adaptér na kľúč
na uvoľnenie remenice vodného čerpadla a na uchytenie viskózneho kolesa ventilátora rozteč otvorov cca 38 mm a 44,5 mm pre kódy motora M10 / M20 / M30 / M40 / M44 / M50 / M52 / M52tu / M54 / M56 / M60 / M62 / M70 / M73 / S14 / S38 /
ideálne na uvoľnenie a utiahnutie napínacích kladiek a vratných (vodiacich) kladiek remeňa 12-hranná hlava s vonkajším priemerom 25 mm máčaná potiahnutá rukoväť vhodné najmä pre japonské vozidlá hrubá hmotnosť 330 g materiál