Technické parametry:Motor: 166 cm³, Loncin OHV, 4 taktPracovní výkon: 2,9 / 3,9 kW/PSZáběr: 46 cmObjem koše: 70 lNastavení výšky sečení: centrální, 25-85 mmPodvozek: ocelovýPrůměr kol: 200 mm přední / 280 mm zadníKuličková ložiska v
silný značkový motor o objemu 166 cm3 se systémem OHV nová moderní konstrukce motoru, splňující novu emisní normu Euro 5 velká nádrž na palivo pro dlouhé sekání bez přerušení nízká spotřeba, vysoký točivý moment pro práci v husté nebo vlhké
Technické parametry:Motor: 166 cm³, Loncin OHV, 4 taktPracovní výkon: 2,9 / 3,9 kW/PSZáběr: 46 cmObjem koše: 70 lNastavení výšky sečení: centrální, 25-85 mmPodvozek: ocelovýPrůměr kol: 200 mm přední / 280 mm zadníKuličková ložiska v
silný značkový motor o objemu 166 cm3 se systémem OHV nová moderní konstrukce motoru, splňující novu emisní normu Euro 5 velká nádrž na palivo pro dlouhé sekání bez přerušení nízká spotřeba, vysoký točivý moment pro práci v husté nebo vlhké
Technické parametry:Motor: 196 cm³, Loncin OHV, 4 takt, V200Pracovní výkon: 4 / 5,4 kW/PSZáběr: 51 cmVariabilní rychlost: ano, 4-rychlostní převodovka GTObjem koše: 75 lNastavení výšky sečení: centrální, 30-90 mmPodvozek: ocelovýPrůměr kol:
Technické parametry:Motor: 196 cm³, Loncin OHV, 4 takt, V200Pracovní výkon: 4 / 5,4 kW/PSZáběr: 51 cmObjem koše: 75 lNastavení výšky sečení: centrální, 30-90 mmPodvozek: ocelovýPrůměr kol: 200 mm přední / 280 mm zadníKuličková ložiska
Technické parametry:Motor: 196 cm³, Loncin OHV, 4 takt, V200Pracovní výkon: 4 / 5,4 kW/PSZáběr: 51 cmVariabilní rychlost: ano, 4-rychlostní převodovka GTObjem koše: 75 lNastavení výšky sečení: centrální, 30-90 mmPodvozek: ocelovýPrůměr
• jednoduchý a robustní stroj konstruovaný s ohledem na snadnou obsluhu a dlouhou životnost• moderní motor s vysokým točivým momentem, lehkým startováním a nízkou spotřebou• „primer“ – nastřikovač paliva pro snadný start• tvar šasi
bez pohonu, jednoduchý a robustní stroj konstruovaný s ohledem na snadnou obsluhu a dlouhou životnost moderní motor s vysokým točivým momentem, lehkým startováním a nízkou spotřebou „primer“ – nastřikovač paliva pro snadný start tvar šasi
bez pohonu, jednoduchý a robustní stroj konstruovaný s ohledem na snadnou obsluhu a dlouhou životnost moderní motor s vysokým točivým momentem, lehkým startováním a nízkou spotřebou „primer“ – nastřikovač paliva pro snadný start tvar šasi
bez pohonu, jednoduchý a robustní stroj konstruovaný s ohledem na snadnou obsluhu a dlouhou životnost moderní motor s vysokým točivým momentem, lehkým startováním a nízkou spotřebou „primer“ – nastřikovač paliva pro snadný start tvar šasi
silný a tichý motor 146 cm3 se systémem OHV a snadným startováním• nízká spotřeba, vysoký točivý moment pro práci v husté trávě• nově tvarované šasi vyosené do strany a skloněné dopředu (jako u profesionálních strojů) pro perfektní sběr
silný a tichý motor 146 cm3 se systémem OHV a snadným startováním• nízká spotřeba, vysoký točivý moment pro práci v husté trávě• nově tvarované šasi vyosené do strany a skloněné dopředu (jako u profesionálních strojů) pro perfektní sběr
silný a tichý motor 146 cm3 se systémem OHV a snadným startováním• nízká spotřeba, vysoký točivý moment pro práci v husté trávě• nově tvarované šasi vyosené do strany a skloněné dopředu (jako u profesionálních strojů) pro perfektní sběr
silný, tichý a lehký motor o objemu 146 cm3 se systémem OHVnová moderní konstrukce motoru, splňující novu emisní normu Euro 5nízká spotřeba, vysoký točivý moment pro práci v husté trávěideální a nenáročný stroj pro rychlou údržbu luk, sadů,
jednoduchý a robustní stroj konstruovaný s ohledem na snadnou obsluhu a dlouhou životnost zadní kola jsou hnaná přes mohutnou kovovou převodovku s dlouhou životností moderní motor s vysokým točivým momentem, lehkým startováním a nízkou
jednoduchý a robustní stroj konstruovaný s ohledem na snadnou obsluhu a dlouhou životnost zadní kola jsou hnaná přes mohutnou kovovou převodovku s dlouhou životností moderní motor s vysokým točivým momentem, lehkým startováním a nízkou
jednoduchý a robustní stroj konstruovaný s ohledem na snadnou obsluhu a dlouhou životnost zadní kola jsou hnaná přes mohutnou kovovou převodovku s dlouhou životností moderní motor s vysokým točivým momentem, lehkým startováním a nízkou