Elektromagnetický parkovací systém s akustickou signalizací. Technické parametry • systém po zařazení zpátečky akusticky ohlásí aktivaci parkovacího systému • signalizace probíhá akusticky ve třech úrovních • systém signalizuje překážky od 10 cm do cca 70 cm • signalizace probíhá akusticky ve třech úrovních • harmonizace dle normy CE Balení obsahuje • řídící jednotku • bzučák • anténu, která se přilepí na nárazník z vnitřní strany Výhody elektromagnetického
Parkovací akustický systém s třemi senzory vestavěnými v rámečku pro SPZ. Technické parametry • jednoduchá instalace bez poškození nárazníku • pasuje na jakýkoliv automobil • detekční vzdálenost 0,3 - 2 m • akustická signalizace • napájecí napětí 12 V / 3 W • pracovní teplota -20 º - +70 ºC • akustická signalizace 80 dB
Jednotka zobrazení předního parkovacího systému pro parkovací asistent KBSS-4FD se 4-mi senzory do předního nárazníku. Asistent s jednotkou je určen do vozů koncernu VW se systémem MQB, které jsou z výroby vybaveny OEM zadním parkovacím asistentem. Součást balení • adaptér pro připojení k OEM autorádiím a navigacím ve vozech VW/Škoda/Seat • adaptér umožňuje grafické zobrazení údajů z parkovacího systému na displeji autorádia, stejně jako originální parkovací systém. • adaptér komunikuje s
Parkovací systém zadní s 4 čidly je určený pro detekci překážek za vozidlem (instalace z vnitřní strany nárazníku) se zobrazením na Android rádiu. Technické parametry • průměr děr pro instalaci čidel 16,8 mm • napájecí napětí: 10,5 V ~ 15 V (12 V nominální) • proudový odběr: 200 mA max • pracovní teplota: -20 °C ~ 70 °C • systém je aktivován při zařazení zpátečky • signalizace probíhá akusticky v čtyřech úrovních a opticky na displeji Android rádia v rozsahu 0,3 m - 2,2 m •
Sada bezdrátových parkovacích senzorů - (4 zadní + 4 přední), vhodná například pro instalaci do obytných vozidel, nebo do vozidel, kde je obtížné protáhnout vodiče z motorového a zavazadlového prostoru pod přístrojovou desku. Bezdrátová sada parkovacích čidel – 8 senzorů, (4 zadní + 4 přední). Hlavní řídící jednotka se servisním displejem a GPS modulem, 2x voděodolná senzorová jednotka. Možnost připojit 2x LED displej, nebo wifi modul pro nastavení parametrů a zobrazení překážky na smartphonu. Hlavní ř
Parkovací systém přední s 4 čidly je určený pro detekci překážek před vozidlem. Systém se automaticky zapne, když řidič šlápne na brzdový pedál a vypne se několik sekud po uvolnění pedálu (alternativně lze spínat např. spínačem - není součástí balení). Technické parametry • průměr čidel je 22 mm • senzory jsou vybaveny rozebíratelným vodotěsným konektorem • automatická aktivace při sešlápnutí brzdového pedálu • signalizace probíhá akusticky v pěti úrovních • senzory nejsou vhodné
Parkovací systém přední s 4 čidly je určený pro detekci překážek před vozidlem. Systém se připojuje na sběrnici CAN na diagnostickém konektoru OBD a automaticky se deaktivuje po rozjetí vozidla vyšší rychlostí. Technické parametry • průměr čidel je 22 mm • délka kabelů k jednotlivým čidlům 430, 480, 530, 580 cm • systém po zapnutí zapalování akusticky ohlásí aktivaci parkovacího systému • podporuje protokol OBD2 J1979 (Přenosové rychlosti 500K) • parkovací systém zapne při rychlost
WiFi modul je určený jako příslušenství pro sady parkovacích senzorů KBSS. Modul se připojí k řídící jednotce a umožní komunikaci s mobilním zařízením. Po stažení aplikace "Laserpark" (iOS a Android) umožní modul nastavení parkovacích senzorů a dá se využít jako monitor zobrazující situaci při parkování.
Parkovací asistent se 4 senzory do předního nárazníku. Modernizovaná verze parkovacího asistenta oproti předchozím řadám FBSN přesouvá zpracování signálů do řídící jednotky, kde se o vše stará ASIC procesor Texas Instruments. Tato inovace vede k vyšší odolnosti senzorů, i ke zjednodušení servisu a zaměnitelnosti samotných senzorů při opravách, např. havarovaných vozů, kdy není rozlišován senzor přední / zadní / středový / krajní, jako tomu bylo u řad FBSN. Digitální úzkopásmový filtr se stará o vysokou od
Parkovací asistent se 4 senzory do zadního nárazníku a 4 senzory do předního nárazníku. Modernizovaná verze parkovacího asistenta oproti předchozím řadám FBSN přesouvá zpracování signálů do řídící jednotky, kde se o vše stará ASIC procesor Texas Instruments. Tato inovace vede k vyšší odolnosti senzorů, i ke zjednodušení servisu a zaměnitelnosti samotných senzorů při opravách, např. havarovaných vozů, kdy není rozlišován senzor přední / zadní / středový / krajní, jako tomu bylo u řad FBSN. Digitální úzkopá
Parkovací asistent se 4 senzory do zadního a 2 senzory do předního nárazníku. Modernizovaná verze parkovacího asistenta oproti předchozím řadám FBSN přesouvá zpracování signálů do řídící jednotky, kde se o vše stará ASIC procesor Texas Instruments. Tato inovace vede k vyšší odolnosti senzorů, i ke zjednodušení servisu a zaměnitelnosti samotných senzorů při opravách, např. havarovaných vozů, kdy není rozlišován senzor přední / zadní / středový / krajní, jako tomu bylo u řad FBSN. Digitální úzkopásmový filt
Parkovací asistent se 4 senzory do zadního nárazníku. Modernizovaná verze parkovacího asistenta oproti předchozím řadám FBSN přesouvá zpracování signálů do řídící jednotky, kde se o vše stará ASIC procesor Texas Instruments. Tato inovace vede k vyšší odolnosti senzorů, i ke zjednodušení servisu a zaměnitelnosti samotných senzorů při opravách, např. havarovaných vozů, kdy není rozlišován senzor přední / zadní / středový / krajní, jako tomu bylo u řad FBSN. Digitální úzkopásmový filtr se stará o vysokou odo
Parkovací asistent se 2 senzory do zadního nárazníku. Modernizovaná verze parkovacího asistenta oproti předchozím řadám FBSN přesouvá zpracování signálů do řídící jednotky, kde se o vše stará ASIC procesor Texas Instruments. Tato inovace vede k vyšší odolnosti senzorů, i ke zjednodušení servisu a zaměnitelnosti samotných senzorů při opravách, např. havarovaných vozů, kdy není rozlišován senzor přední / zadní / středový / krajní, jako tomu bylo u řad FBSN. Digitální úzkopásmový filtr se stará o vysokou odo
Parkovací systém zadní s 4 čidly je určený pro detekci překážek za vozidlem. Technické parametry • průměr čidel je 22 mm • napájecí napětí: 10,5 V ~ 15V (12V nominální) • proudový odběr: 200 mA max • pracovní teplota: -30 ° C ~ 70 ° C • pro detekci překážek: od 150 (max.) cm od nárazníku (po pr. 40 mm) • systém po zařazení zpátečky akusticky ohlásí aktivaci parkovacího systému • senzory jsou vybaveny rozebíratelným vodotěsným konektorem • signalizace probíhá akusticky