Stator 2-cievkový / alternátor na ATV je 1-fázový generátor. V statore sú uložené 2 vodorovné cievky. Horná cievka ( menšia, čierna ) je zapaľovacia, s ktorej ide prúd do riadiacej jednotky a následné na sviečku. Dolná cievka ( väčšia, hnedá ) slúži na dobíjanie batérie, taktiež sú s nej napájané svetla. Na kontre statora je upevnená čierna kocka >> Hallov snímač. Tento snímač generuje napäťové impulzy podľa otáčok motora, tie posiela do CDI, riadiacej jednotky a následne indukčnej cievky Odpor
Vačkový hriadeľ vhodný do motorov GY6 s obsahom 125cc
Výkonnejší karburátor pre 2T motory - minibike 50cc
Rýchlopal je vhodný na Minibike, Minicros. Plynové lanko zakončené bowdenom, bez závitu.
Originálna indukčná cievka ( Indučka alebo čierny valček ) na Pitbike a ATV 110cc - 125cc 4T. Súčasťou balenia je indukčná cievka, vysokonapäťový kábel a fajka na sviečku. Indučku nájdeme v prednej časti motora prichytenú na kostre. Jej úlohou je premeniť naakumulovanú zapaľovaciu elektrickú energiu v CDI 12V na niekoľko tisíc voltov a odovzdať ju vo forme vysokonapäťového impulzu na zapaľovacej sviečke. Na železnom jadre je navinuté sekundárne vinutie. Na sekundárnom vinutí je primárne vinutie. Odpor
CDI – Riadiaca jednotka ( čierna kocka alebo čierny obdĺžnik ) je vhodná na Pitbike a ATV 110cc - 125cc (detské štvorkolky). Jedno-konektorové CDI zapaľovanie má 5 pinov. Tento modul nájdeme v prednej časti štvorkolky / pitbike. CDI je veľmi citlivý komponent, preto ho treba dobre chrániť. Tak ako je vaše telo riadené hlavou, alebo váš počítač mikroprocesorom, je aj motor vašej motorky, štvorkolkyovládaný riadiacou jednotkou (CDI). Načo slúži CDI (riadiaca jednotka)?Riadiaca jednotka (CDI) motora je mal
Medzikus karburatora a hlinikového kolena s vnútorným priemerom na zmes 28mm.
Medzikus karburatora a hlinikového kolena s vnútorným priemerom na zmes 20mm.
Hlava na pitbike 125cc s najčastejším označením motora 154FMI. S priemerom vrtania 54mm a 32 zúbovým rozvodvým kolieskom
Ventilátor treba pripájať na DC 11,5 - 12,5 V.Pri vzniknutom prepätí sa ventilátor spáli.
Elektrický štartér má 11 zubov, je vhodný na Dirtbike a ATV 250cc. Pri kúpe treba dať pozor na počet zubov na pastorku. (podobný ako 9 zubový alebo 10 zubový). Štartér nájdeme uchytený na motore (s vrchnej strany vedľa valca).Štartér je zariadenie, ktoré má dostať spaľovací motor do prevádzky. Je stavaný na niekoľko stoviek štartov. Musí roztočiť motor v minimálnej vonkajšej teplote -20°C. Ak pri štartovaný niečo bzučí, znamená to zlý alebo chybný akumulátor.Ak sa štartér pretáča naprázdno, môže to znam
Spojková páčka ( ľavá páčka ) je vhodná na všetky pitbike a ATV štvorkolky s priemerom riadidiel 23mm Páčka je potrebná k správnej funkčnosti motora, pri pitbikoch a ATV štvorkolkách ju treba používať aj za jazdy. (Pri zmene rýchlostného stupňa) Ak sa spojku nebude používať môžeme zničiť prevodovku. Presnejšie povedané valček vidličiek, hrany na ozubených kolesách. V konečnom dôsledku celu prevodovku. Priemer otvoru na zakončený valček spojkového lanka je 8mm
Gufero na riadiacu páku rýchlosti s označením 11,6x24x10. Používa sa na štvorkolkách ATV 110cc / 125cc alebo Pitbike
S pravej strany motora sa musí nachádzať troj-čeľusťová spojka. Pružiny sú vhodné pre minibike s obsahom 49cc a 60cc.
Guľové čapy ( čepy ) sú vhodne na štvorkolky ATV, BASHAN, SHINERAY, ZONGSHEN... Nájdeme ich umiestené na tyči riadenia od volantu a náboji predného kolesa. Guľové čapy riadenia majú rozdielne závity ( M10 P - pravý / M10 Ľ - ľavý) na spojovaciu tyč riadenia, kvôli nastaveniu geometrie kolies.Pri výmene odporúčame meniť oba páry na ráz ( nastane rovnomerné opotrebenie oboch strán )Skontrolovať uloženia v ramenách + skontrolovať horné a dolné čapy na ramenách. Kedy je potrebná výmena? pukanie pri otáčaní