Stator 2-cievkový / alternátor na ATV je 1-fázový generátor. V statore sú uložené 2 vodorovné cievky. Horná cievka ( menšia, čierna ) je zapaľovacia, s ktorej ide prúd do riadiacej jednotky a následné na sviečku. Dolná cievka ( väčšia, hnedá ) slúži na dobíjanie batérie, taktiež sú s nej napájané svetla. Na kontre statora je upevnená čierna kocka >> Hallov snímač. Tento snímač generuje napäťové impulzy podľa otáčok motora, tie posiela do CDI, riadiacej jednotky a následne indukčnej cievky Odpor
Originálna indukčná cievka ( Indučka alebo čierny valček ) na Pitbike a ATV 110cc - 125cc 4T. Súčasťou balenia je indukčná cievka, vysokonapäťový kábel a fajka na sviečku. Indučku nájdeme v prednej časti motora prichytenú na kostre. Jej úlohou je premeniť naakumulovanú zapaľovaciu elektrickú energiu v CDI 12V na niekoľko tisíc voltov a odovzdať ju vo forme vysokonapäťového impulzu na zapaľovacej sviečke. Na železnom jadre je navinuté sekundárne vinutie. Na sekundárnom vinutí je primárne vinutie. Odpor
CDI – Riadiaca jednotka ( čierna kocka alebo čierny obdĺžnik ) je vhodná na Pitbike a ATV 110cc - 125cc (detské štvorkolky). Jedno-konektorové CDI zapaľovanie má 5 pinov. Tento modul nájdeme v prednej časti štvorkolky / pitbike. CDI je veľmi citlivý komponent, preto ho treba dobre chrániť. Tak ako je vaše telo riadené hlavou, alebo váš počítač mikroprocesorom, je aj motor vašej motorky, štvorkolkyovládaný riadiacou jednotkou (CDI). Načo slúži CDI (riadiaca jednotka)?Riadiaca jednotka (CDI) motora je mal
Elektrický štartér má 11 zubov, je vhodný na Dirtbike a ATV 250cc. Pri kúpe treba dať pozor na počet zubov na pastorku. (podobný ako 9 zubový alebo 10 zubový). Štartér nájdeme uchytený na motore (s vrchnej strany vedľa valca).Štartér je zariadenie, ktoré má dostať spaľovací motor do prevádzky. Je stavaný na niekoľko stoviek štartov. Musí roztočiť motor v minimálnej vonkajšej teplote -20°C. Ak pri štartovaný niečo bzučí, znamená to zlý alebo chybný akumulátor.Ak sa štartér pretáča naprázdno, môže to znam
Spojková páčka ( ľavá páčka ) je vhodná na všetky pitbike a ATV štvorkolky s priemerom riadidiel 23mm Páčka je potrebná k správnej funkčnosti motora, pri pitbikoch a ATV štvorkolkách ju treba používať aj za jazdy. (Pri zmene rýchlostného stupňa) Ak sa spojku nebude používať môžeme zničiť prevodovku. Presnejšie povedané valček vidličiek, hrany na ozubených kolesách. V konečnom dôsledku celu prevodovku. Priemer otvoru na zakončený valček spojkového lanka je 8mm
Guľové čapy ( čepy ) sú vhodne na štvorkolky ATV, BASHAN, SHINERAY, ZONGSHEN... Nájdeme ich umiestené na tyči riadenia od volantu a náboji predného kolesa. Guľové čapy riadenia majú rozdielne závity ( M10 P - pravý / M10 Ľ - ľavý) na spojovaciu tyč riadenia, kvôli nastaveniu geometrie kolies.Pri výmene odporúčame meniť oba páry na ráz ( nastane rovnomerné opotrebenie oboch strán )Skontrolovať uloženia v ramenách + skontrolovať horné a dolné čapy na ramenách. Kedy je potrebná výmena? pukanie pri otáčaní
Sada obsahuje karburátor typu PZ19 s páčkovým sytičom, na ktorom je nastavená bohatosť zmesi ako aj voľnobežné otáčky. Veľmi nutné je plastové tesnenie s gumičkou, ktoré usadíme medzi karburátor a koleno karburátora. Originál vzduchový filter, zachytáva aj tie najjemnejšie nečistoty. A nezabudli sme ani na palivový filter spolu s palivovou hadicou, pre filtráciu benzínu a zachovanie dlhej životnosti karburátora.
Karburátor ( karbec ) PZ30 s lankovým sytičom na ATV, Bashan, Shineray, Dirtbike Je určený pre kubatúry 200cc - 250cc.. Pri montáži karburátora odporúčame použiť plastovú ( ebonitovú ) podložku medzi karburátor a prírubu, čim zabránite prenosu tepla s hlavy na karburátor a lepšie tesniace účinky.Pri zimnom štarte je potrebne používať sýtič (nepoužívaním a dlhými štartami najviac trpí štartér a voľnobežka). Alebo použiť sprej na zimne štarty. Ako správne zaobchádzať s karburátorom aby vydržal čo najdlhšie
Predné uloženia / silentbloky nápravy ATV 110cc- 125cc. V každom ramene nájdeme 4 kusy uloženia o rozmeroch 14mm × 21mm. Pri výmene uložení ramien odporúčame vymeniť všetkých 16 kusov naraz. Vyhnete sa tak nepravidelnému opotrebeniu uložení, riadiacich čapov, čapov ramien ....
Zadné brzdové obloženie na detské štvorkolky ATV 110cc - 125cc. Tiež sa tieto brzdové platničky používajú a prednom strmeni u štvorkoliek ATV 200cc - 250cc, Bashan, Zongshen, Shineray... Brzdové obloženie je vyrábané s kvalitných materiálov, ktoré zabezpečujú maximálnu brzdnú účinnosť a minimálne opotrebenie platničiek.
Válec na ATV detskú štvorkolku alebo válec na Pitbike s obsahom 110cc a vnútorným vŕtaním 52,40mm. Obsahuje kompletnú piestnu sadu, ktorej súčasťou sú piestne krúžky, čap a segerky piestneho čapu.
Plastová podložka pod karburátor PZ19 slúži aj ako tesnenie príruby. Jej hlavná úloha je tepelne izolovať karburátor od motora. Pokiaľ túto podložku nepoužijete môže sa stať že Vám narazí karburátor o koleno čim vznikne netesnosť karburátora a teplo vytvorene hlavou motora sa bude prenášať cez prírubu na karburátor čo môže spôsobiť kolísanie otáčok.
Štartovacia cievka, taktiež ako štartovacie relátko na ATV a Pitbike. Kovový valček uložený v ochrannej gume, ktorý najčastejšie nájdeme uložený pod sedadlom alebo v blízkosti štartéra. Pracuje na princípe elektromagnetickej cievky. Ak privedieme na vstup ( konektor ) DC 12V ( zelený - mínus / žltočervený + plus ). Štartovaciu cievku zopne a štartér sa roztočí. V prípade že štartovacie relé zopne ( cvakne ) a štartér sa neroztočí, pravdepodobne je štartovacie reátko spálené.
Hlava motor je vhodná na ATV/Pitbike 110cc s vŕtaním 52,40mm a 28 zubovým rozvodovým kolieskom. Hlava na ATV detsku štvorkolku je konštrukčná časť spaľovacieho motora, ktorá obsahuje kanály pre sací a výfukový trakt, súčasti ventilového rozvodu, prípadne súčasti zapaľovacie sviečky. Hlava valcov zhora uzatvára blok valcov. Je v nej vytvorený spaľovací priestor so sacími a výfukovými ventilmi.Medzi hlavou a valcom motora sa nachádza tesnenie, ktoré sa pri prehriati motora môže poškodiť. Nikdy nepoužívať ži
Karburátor ( karbec ) PZ19 s páčkovým sytičom je vhodný na Pitbike a ATV 110cc/125cc. Pri montáži karburátora odporúčame použiť plastovú ( ebonitovú ) podložku medzi karburátor a prírubu, čim zabránite prenosu tepla s hlavy na karburátor a lepšie tesniace účinky.Pri zimnom štarte je potrebne používať sýtič (Ak ho nepoužívate a štvorkolku dlho štartujete tak najviac trpí štartér s voľnobežkou). Alebo štartovací sprej. Ako správne zaobchádzať s karburátorom aby vydržal čo najdlhšie? Je potrebne používať v