Modely Abrex

Škoda 1203 (1974) 1:43 - Spoje

Škoda 1203 (1974) 1:43 - Spoje

Škoda 1203 je najrozšírenejší úžitkový automobil vyrábaný vo Vrchlabí v rokoch 1968-1981, kde bolo vyrobených takmer 70 tisíc vozov. Potom bola jeho výroba presunutá na Slovensko, kde se voz vyrábal pod názvom TAZ v Trnavských automobilových závodoch. Takmer po 30-tich rokoch sa výroba vrátila späť do Českej republiky, keď duševné vlastníctvo získala v roku 1999 firma Ocelot, ktorá vo výrobe vozov pokračovala až do roku 2002.

kúpiť
Škoda 1203 (1974) 1:43 - Veřejná Bezpečnost

Škoda 1203 (1974) 1:43 - Veřejná Bezpečnost

Škoda 1203 je najrozšírenejší úžitkový automobil vyrábaný vo Vrchlabí v rokoch 1968-1981, kde bolo vyrobených takmer 70 tisíc vozov. Potom bola jeho výroba presunutá na Slovensko, kde se voz vyrábal pod názvom TAZ v Trnavských automobilových závodoch. Takmer po 30-tich rokoch sa výroba vrátila späť do Českej republiky, keď duševné vlastníctvo získala v roku 1999 firma Ocelot, ktorá vo výrobe vozov pokračovala až do roku 2002.

kúpiť
Tatra 603 (1969) 1:43 - VB

Tatra 603 (1969) 1:43 - VB

Legendárna Tatra 603 bola limuzína s proudnicovou karosériou, disponujúca ladnými aerodynamickými tvarmi, ktorá zaujala pozíciu modelu Tatra 600. Výroba „šestsetrojky“ prebiehala v Kopřivnici medzi rokmi 1955 až 1975 a vyrobených bolo úctyhodných 20 422 kusov, kedy však najvätšia produkcia bolo dosiahnutá v priebehu normalizácie. Hoci jej hlavným účelom bola predovšetkým funkcia „papalášského“ reprezentačného vozidla pre potreby úradov, ministerstiev, vlády a KSČ, nebol problém sa s týmto ojedinelým vozid

kúpiť
Škoda Felicia Roadster (1963) 1:43 - Červená Svetlá

Škoda Felicia Roadster (1963) 1:43 - Červená Svetlá

Tento športovný dvojdverový štvormiestný roadster sa vyrábal v rokoch 1961-1964. Voz bol doplnený o plátenú alebo odnímateľnú sklolaminátovú strechu. Vyrobených bolo celkom 14 863 vozov typu Škoda Felicia Roadster.

kúpiť
Tatra 603 (1969) 1:43 - Požiarná Ochrana

Tatra 603 (1969) 1:43 - Požiarná Ochrana

Legendárna Tatra 603 bola limuzína disponujúca ladnými aerodynamickými tvarmi, ktorá zaujala pozíciu modelu Tatra 600. Výroba „šesťstotrojky“ prebiehala v Kopřivnici medzi rokmi 1955 až 1975 a vyrobených bolo úctyhodných 20 422 kusov, kedy však najväčšia produkcia bola dosiahnutá v priebehu normalizácie. Aj keď jej hlavným účelom bola predovšetkým funkcia „papalášského“ reprezentačného vozidla pre potreby úradov, ministerstiev, vlády a KSČ, nebol problém sa s týmto ojedinelým vozidlom stretnút aj v značný

kúpiť
Škoda 120L (1982) 1:43 - Oranžová Brilantná

Škoda 120L (1982) 1:43 - Oranžová Brilantná

Populárna Škoda 120 L s obdlžníkovými prednými svetlami, ľudovo nazývaná „užovka“, je odvodenou variantou základného typu s nižšou kubaturou motoru. Vyrabala sa od roku 1976 do roku 1983 a po modernizácií, až do roku 1990.

kúpiť
Škoda 105L (1977) 1:43 - Zlatohnedá

Škoda 105L (1977) 1:43 - Zlatohnedá

Populárna Škoda 105 L s guľatými prednými svetlami, ľudovo nazývaná „užovka“, je odvodenou variantou základného typu s nižšou kubaturou motoru. Vyrábala sa od roku 1976 do roku 1983 a po modernizácií, až do roku 1990.

kúpiť
Škoda Rapid 136 (1987) 1:43 - Biela ľadová

Škoda Rapid 136 (1987) 1:43 - Biela ľadová

Škoda Rapid 136 bol športovne ladený osobný automobil vyrábaný československou firmou AZNP do roku 1990 a vyrobených ho celkom bolo 9 708 kusov. Výkon jeho motoru dosahoval 46kW. Jedná sa o typ, ktorý je odvodený od modelov Škoda 136 GL, patiaca medzi nástupcov legendárneho Garde.

kúpiť
Škoda Favorit 136L (1988) 1:43 - VB

Škoda Favorit 136L (1988) 1:43 - VB

Model prvého vtedajšieho novodobého vozu značky Škoda s motorom umiestneným vpredu a pohonom predných kolies. Favorit bol prvý krát verejnosti predstavený v roku 1987 na strojárenskom veľtrhu v Brne. Jedná sa o voz, ktorý bol vytvorený v spolupráci s talianskou designerskou firmou Bertone a náklady na jeho vývoj sa vyšplhali k viac ako dvoj miliardám korún. Z tohoto dôvodu bola spoločnosť Škoda nútená vyhľadať zahraničného partnera, ktorým sa roku 1991 stal nemecký koncern Volkswagen.

kúpiť
Škoda 105L (1977) 1:43 - Požiarná Ochrana

Škoda 105L (1977) 1:43 - Požiarná Ochrana

Populárna Škoda 105 L s guľatými prednými svetlami, ľudovo nazývaná „užovka“, je odvodenou variantou základného typu s nižšou kubaturou motoru. Vyrábala sa od roku 1976 do roku 1983 a po modernizácií, až do roku 1990. Všetkých verzií bolo od začiatku výroby až do jej konca vyrobených na 2 011 044 kusov. Táto verzia sa od „stodvacítkové užovky“ ďalej líši maskou, zadným spoilerom a kolesami (ozdobné chromové puklice).

kúpiť
Škoda 1201 (1956) 1:43 - Sanitka - Záchranka Brno

Škoda 1201 (1956) 1:43 - Sanitka - Záchranka Brno

Škoda 1201 bol ľahký úžitkový voz, vyrábaný od roku 1955 do roku 1961. Jednalo sa o modernizovaného nástupcu ľahkého úžitkového automobilu strednej triedy Škody 1200. Škoda 1201 sa vyrábala v niekoľkých karosérských variantách - štvordverový sedan, kombi, dodávka, pick-up, sanita či pohrebný voz. Vyrobených bolo 33 472 kusov a väčšina týchto vyrobených vozov bola exportovaná. Maximálna rýchlosť tohoto vozu dosahovala 90 km/h.

kúpiť
Škoda Felicia (1994) 1:43 - ÚAMK

Škoda Felicia (1994) 1:43 - ÚAMK

Škoda Felicia je typický zástupca segmentu rodinných hatchbackov, ktorého môžete na českých cestách aj dnes vídať nespočet. Ich konštrukčným základom bol legendárny predchodca Škoda Favorit. Sériová produkcia Felicie bola odštartovaná 5. septembra 1994 a v tejto karoseriovej verzií sa do polovičky roku 2001 vyrobilo úctyhodných 915 853 vozov. Určite stojí za zmienku aj fakt, že Felicia získala titul Auto roku 1994 v Českej republike.

kúpiť
Škoda Favorit 136L (1988) 1:43 - OÚNZ Praha 1

Škoda Favorit 136L (1988) 1:43 - OÚNZ Praha 1

Model prvého vtedajšieho novodobého vozu značky Škoda s motorom umiestneným vpredu a pohonom predných kolies. Favorit bol prvý krát verejnosti predstavený v roku 1987 na strojárenskom veľtrhu v Brne. Jedná sa o voz, ktorý bol vytvorený v spolupráci s talianskou designerskou firmou Bertone a náklady na jeho vývoj sa vyšplhali k viac ako dvoj miliardám korún. Z tohoto dôvodu bola spoločnosť Škoda nútená vyhľadať zahraničného partnera, ktorým sa roku 1991 stal nemecký koncern Volkswagen.

kúpiť
Škoda 1201 (1956) 1:43 - Hliadka VB

Škoda 1201 (1956) 1:43 - Hliadka VB

Škoda 1201 bol ľahký úžitkový voz, vyrábaný od roku 1955 do roku 1961. Jednalo sa o modernizovaného nástupcu ľahkého úžitkového automobilu strednej triedy Škody 1200. Škoda 1201 sa vyrábala v niekoľkých karosérských variantách - štvordverový sedan, kombi, dodávka, pick-up, sanita či pohrebný voz. Vyrobených bolo 33 472 kusov a väčšina týchto vyrobených vozov bola exportovaná. Maximálna rýchlost tohoto vozu dosahovala 90 km/h.

kúpiť
Škoda Favorit 136L (1988) 1:43 - Hasiči

Škoda Favorit 136L (1988) 1:43 - Hasiči

Model prvého vtedajšieho novodobého vozu značky Škoda s motorom umiestneným vpredu a pohonom predných kolies. Favorit bol poprvé verejnosti predstavený v roku 1987 na strojárskom veľtrhu v Brne. Jedná sa o voz, ktorý bol vytvorený v spolupráci s talianskou designerskou firmou Bertone a náklady na jeho vývoj sa vyšplhali k viac ako dvom miliardám korún. Z tohoto dôvodu bola spoločnost Škoda nútená vyhľadať zahraničného partnera, ktorým sa roku 1991 stal nemecký koncern Volkswagen.

kúpiť